迈巴赫S级 (配置|询价)的后排座椅布局和飞机公务舱类似，半包的设计再加上氛围灯的渲染，窝在里面的奢华感比三座的普通奔驰S不知道强哪里去了。说到座椅，就不得不提多一句，迈巴赫S级 (配置|询价)的座椅在任何时间都能让你有睡觉的冲动，像坐在了芝华士头等舱沙发上，像踩在了厚厚的羊绒毯上，比飞机公务舱的座椅要舒服得多（抱歉没做过头等舱），也就是跑鞋界俗称的踩屎感。所以我们前面才说，土豪们完全可以冲着这套座椅下单。
奔驰S560内饰的改动更加偏向保守。两个12.3英寸的液晶显示屏依然是S级内饰最为抢眼的部分设计师并不满足于此。一整块面积超过24.6英寸的玻璃覆盖在整个中控台上方，将两块显示屏连成一体视觉上跟像是一整块显示屏被分割成了两个显示区域。仪表显示区域终于可以按照驾驶者喜好自定义显示模式了，
迈巴赫S650白天都能营造出一种昏暗的氛围，配合舒适到极致的半躺式座椅躺在车里几乎和在家里的床上睡觉没太大区别，这是同级任何车都给不了你的体验，甚至贵得多的宾利、劳斯莱斯都提供不了，这也是迈巴赫S级的核心卖点。迈巴赫奔驰S650专为领袖而生，无需为第一眼赋予足够惊艳的魅力，
奔驰迈巴赫S650的内饰变化不大，整体造型布局维持原样，关键在于选材和用料方面更偏向于科技感奢华打造越来越像豪华游艇。中控台大面积采用世界各地的高档皮革和实木覆盖，这块木头可能来自于某个悬崖上的同一棵树皮革可能是多少道精细手工工艺打造。新车依旧搭载的是12.3英寸大屏幕，显示效果超群，但是它不支持触控。
20款奔驰迈巴赫S650新车的整体造型沿袭了家族化的设计语言，最为明显的变化就属头灯组了，三条光带式的LED日行灯就如同流星滑落天际般闪耀动人。中间的LED大灯还带有透镜，加上外侧竖列的三个矩形LED灯，由84颗LED组成的大灯可根据实际的路况来单独控制，以达到最佳的主动照明效果。光是具备MULTIBEAM系统的全LED自动大灯，就足以体现新车满满的科技感。
迈巴赫S级 (配置|询价)的后排座椅布局和飞机公务舱类似，半包的设计再加上氛围灯的渲染，窝在里面的奢华感比三座的普通奔驰S不知道强哪里去了。说到座椅，就不得不提多一句，迈巴赫S级 (配置|询价)的座椅在任何时间都能让你有睡觉的冲动，像坐在了芝华士头等舱沙发上，像踩在了厚厚的羊绒毯上，比飞机公务舱的座椅要舒服得多（抱歉没做过头等舱），也就是跑鞋界俗称的踩屎感。所以我们前面才说，土豪们完全可以冲着这套座椅下单。
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