越野性能依旧一如既往的出色。新车采用了基于中央托森差速器的全时四驱结构，标配低速四驱以及中央机械式差速锁，部分车型还提供前后桥差速锁，实现了真正意义上的三把机械锁脱困性能。另外，车身继续保持非承载式设计，并加入了具有主动高度控制悬架和自适应可变悬架系统。
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