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红杉 23款 3.5T 混动 TRD Pro
动力：3.5T 443马力 V6 N.m790
配置：美规-现车 手续齐全 全国可上牌
选配：TRD车顶行李架 全景天窗 快速充电电缆包 车门边缘防护装置 具体配置以实车为准。 标配：I-Force Max V6双涡轮油混发动机，10速变速箱，多项驾驶模式选择带拖拽模式，地形反馈带蠕行模式，分时四驱系统，前悬架螺旋弹簧，多连杆后悬架，后电子差速锁，TRD Pro越野悬架，红色TRD Pro前稳定杆，Fox氮气减震，TRD Pro双排气。18寸BBS专属亚光轮毂带红色TRD Pro标志，TRD铝制运动踏板，LED日间行车灯带自动开关调平，LED雾灯，顺序转向尾灯，机盖TRD Pro灯，黑色TOYOTA字样前进气格栅带TRD Pro灯条套件，TRD铝制保护板，胎压监测，巡航定速，车道跟随，自动远光，盲点辅助，前后驻车辅助系统，电动后视镜带加热，隔音挡风玻璃，隐私玻璃。14英寸带有8扬声器音频系统的Toyota Audio多媒体触摸屏，无线安卓和苹果Carplay兼容，SiriusXM，JBL音响带14扬声器，12.3寸液晶仪表盘带TRD Pro仪表盘徽章，10寸抬头显示，360环影，三区空调，智能卡带红色一键启动，红色换挡旋钮，真皮方向盘带TRD Pro标志，副驾驶TOYOTA装饰，7座TRD Pro SofTex饰边座椅带二排船长座椅，TRD Pro全气候脚垫，头枕可调，8向电动可调驾驶员和前排乘客座椅带通风、加热及座椅记忆，可调节行李隔板，两段式电尾门带镀铬SEQUOIA徽章。
丰田红杉车身侧面的设计感和力量感相比老款也更加明显，车身上的腰线在前门处断开并向内凹陷，让看着庞大生硬的身躯多了几分动感，另外新车侧面采用了隐藏式的A、B、C柱设计，还营造出了悬浮式车顶的效果。比较下来，老款车侧上简单的线条勾勒就显得平平无奇了。
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23款丰田红杉车内有大量的物理按键，整体的布局也没有太多的特色，但考虑到时代的局限性也可以原谅，不过老款的车内用料和做工就比较逊色了，中控台区域都采用的是硬塑材质。好在全新换代后的红杉的内饰设计焕然一新，同样与坦途的设计样式保持了一致，科技感和豪华感可以甩老款好几条街。
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23款丰田红杉车内采用了大量软质材料包裹，部分区域还加入了缝线处理，显得档次感和质感十足。另外车内采用的是四辐式多功能方向盘，并保留了很多物理按键，足以满足驾驶时想要的操控感，车内的科技氛围是通过12.3英寸的全液晶仪表盘和14英寸的中控屏来实现的，中控屏两侧的空调出风口，虽然没有采用时下流行的贯通式设计，但在中控台上对称排列也别有一番风味。另外顶配Capstone车型的内饰将会采用更加豪华的黑白配色方案，并搭配胡桃木装饰面板。
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