今天我们试驾的车型为全新奔驰S级 (配置|询价) S500L 4MATIC版本车型，该车搭载了一台3.0L直列六缸涡轮增压发动机，同时配有48V轻混系统。传动系统为一台9G-Tronic变速箱，并带有4MATIC四轮驱动系统，预计未来该车也将成为国内市场上的主销车型。
全新奔驰S500L的每个座椅还配有两个谐振器，能在播放音乐时伴随节奏带来额外的低音震动。说起音乐，S500L的柏林之声4D环绕音响系统也是一大亮点，拥有着离谱的31个扬声器，总功率达到了夸张的1750W，带来极致的听觉享受。凭借超大轴距，全新一代奔驰S450将动感优雅的气质展露无遗。后端设计尽显霸气自信的凌厉风格，充分展现了S450轿车无尽的动力和强大的动态性能，无论搭载任何高科技驱动系统，皆能从容应对。
今天我们试驾的车型为全新奔驰S级 (配置|询价) S500L 4MATIC版本车型，该车搭载了一台3.0L直列六缸涡轮增压发动机，同时配有48V轻混系统。传动系统为一台9G-Tronic变速箱，并带有4MATIC四轮驱动系统，预计未来该车也将成为国内市场上的主销车型。
全新奔驰S500L的每个座椅还配有两个谐振器，能在播放音乐时伴随节奏带来额外的低音震动。说起音乐，S500L的柏林之声4D环绕音响系统也是一大亮点，拥有着离谱的31个扬声器，总功率达到了夸张的1750W，带来极致的听觉享受。凭借超大轴距，全新一代奔驰S450将动感优雅的气质展露无遗。后端设计尽显霸气自信的凌厉风格，充分展现了S450轿车无尽的动力和强大的动态性能，无论搭载任何高科技驱动系统，皆能从容应对。
奔驰S级是存在明显提升的，那就是其车机智能化表现。虽然中控大屏替代了大量的按键操作，但很多功能仅通过语音控制便可完全实现，而且很多功能仅在一级菜单就可找到，使用起来十分便利。而且全新S级方向盘采用了双横幅设计，造型不仅与三叉戟LOGO接，关键是能容纳更多的功能按键，因此全新S级的内饰看似简洁但却更好用了，这才是升级。配置方面就不用多说了，你想要的它都有。
全新奔驰S500L的每个座椅还配有两个谐振器，能在播放音乐时伴随节奏带来额外的低音震动。说起音乐，S500L的柏林之声4D环绕音响系统也是一大亮点，拥有着离谱的31个扬声器，总功率达到了夸张的1750W，带来极致的听觉享受。凭借超大轴距，全新一代奔驰S450将动感优雅的气质展露无遗。后端设计尽显霸气自信的凌厉风格，充分展现了S450轿车无尽的动力和强大的动态性能，无论搭载任何高科技驱动系统，皆能从容应对。
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