马自达 MX-5 （又名 Roadster），日本称Miata，从1989年第一代NA车型诞生开始，至今已经发展了4代，是全球销量最好的双门双座敞篷车型，至今全球累计销售超过110万辆。而2015年发布的第四代ND已经有些年头，是时候换代了。
配置：发动机2.0后驱动态稳定控制，电子转向电子差速锁系统，LSD前独立双叉臂后多连杆 ，17寸轮毂 ，电动折叠车篷自动开启 ，自适应LED大灯（AFLS），雨量感应器自动空调一键启动车身同色后视镜智能钥匙 ，正副驾驶一键降低车窗座椅 ，方向盘无线Carplay七寸彩色显示屏BOSE ，9个扬声器巡航控制换挡拨片，前方安全气囊侧方安全气囊，倒车影像，TPMS胎压监测。
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车尾紧凑而短小，并且两侧的B柱非常宽厚，向后延伸连接至尾门，中央则是镂空，可以直接看到后挡风玻璃，造型十分的个性，而两侧的尾灯采用了圆形与两侧延伸的修长灯组相融合，增加了辨识度，而且下方保险杠向上翘起，而且两侧还有着内嵌的导流槽，与下方单边双出的排气相结合，运动感非常的强烈。
马自达MX-5 RF搭载的是2.0创驰蓝天发动机，最大功率160马力，最大扭矩200牛米，带动MX-5 1.1吨重的车身还是很轻松的。变速箱匹配的是6AT，此外还有一台6MT，不过引进的希望很渺茫。
23款马自达MX-5 2.0 手动软顶敞篷前脸上仍然保留了一些马自达传统的经典元素，圆润的车身线条、宽大的家族大嘴、可爱的“小眼睛”，看起来似乎还有点天真，简约而富有亲和力。刻意加宽的轮眉可能是唯一能够体现出一丝躁动的地方，简洁、平直的车身腰线加上同样平易人的车尾还透出复古的美感。单看外形，说它是跑车，不如说是敞篷休闲车。 MX-5长宽高分别为4020mm、1720mm和1255mm，轴距仅为2330mm，整体尺寸可谓相当小巧。
23款马自达MX-5 2.0 手动软顶敞篷在数据方面，MX-5的2.0发动机根据销售市场的不同和配置差别有着不同的动力输出，引进国内的自动挡车型，最大功率118kw/6700rpm，最大扭矩188Nm/5000rpm了，0-100km/h加速时间为8.9秒。而在北美市场，手动挡车型的引擎不仅输出数值稍高，而且红线转速也提高了500转达到7200rpm，配合6MT在操控表现上更容易让驾驶者发挥主观能动性。
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