从外观设计来看，手动版的丰田GR SUPRA (配置|询价)和自动挡版本几乎没有太大的差别，前脸的传统中网消失不见，进气格栅位于前脸下部，占比相当之大，加上大溜背线条，整车看上去非常有跑车的感觉。
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侧面可以看到丰田GR SUPRA搭载的熏黑十辐轮毂，搭配内部的红色卡钳。当然作为追求性能的跑车，驾驶舱位于车辆的偏后部位，这在运动型车上也极为常见，长车头、短车尾的设计更易于达成前后重量平衡的需求。
丰田GR SUPRA手动档车尾采用一体式尾翼设计，并且后面翘起幅度很大，另外两侧是凯美瑞式的独特钣金结构，整个尾灯比较小巧。车尾下包围带有扩散器，两侧双出排气布局加上熏黑处理的细节运动感满满。
GR Supra A91-CF Edition是由丰田公司推出的一款限量版跑车，仅生产500辆。这款车型在外观上采用了碳纤维材质，使得车身更轻更坚固，同时还增加了一些细节装饰，让它看起来更加运动与动感。而在动力方面，GR Supra A91-CF Edition配备了3.0升直列六缸发动机，最大功率输出达到了382匹马力，可以在4.1秒内从静止加速到60英里每小时。这款车型以其稳定的车身控制和强劲的动力引擎吸引了很多车迷的注意。
2023款丰田牛魔王手动挡 supra
A91版本 高功率382马力 带电调避震 六速手动挡
长4.38 宽1.85 高1.29
胎压监测，倒车影像，防碰撞预警，并线辅助，自动远光灯，carplay系统，JBL音响，52升油箱，红色brembo卡钳，弹射起步，AVS自适应悬挂，主动后差速器，座椅加热，座椅记忆，14项调节，真皮座椅，方向盘加热，碳纤维内饰，抬头显示，自动雨刷
丰田GR SUPRA两侧同样配备了细长的泪眼大灯设计，搭配上圆润的车头部分，在视觉上形成较为强烈的视觉冲击感。前脸部分与自动挡版本保持基本一致，均采用分体式熏黑进气格栅设计，以提供更好的散热性。
凌厉的腰线勾勒出浓厚的街车运动风格，原厂的宽体设计尤其突出，显得更加敦厚扎实。与此同时，GR SUPRA标配Brembo刹车系统，并对轮胎作出升级，前后轮胎数据分别为255/35/R19和275/30/R19，后轮的尺寸加宽随即带来的是更好抓地力。车型尺寸方面，GR SUPRA长宽高分别为4381mm/1867mm/1310mm，轴距为2470mm，属于2门跑车的标准水平。
相比激进的外观，丰田GR SUPRA手动档内饰要收敛很多，没有贯穿式的空调出风口，银色的镀铬饰条算是找回些许面子，搭载的中控屏尺寸也不大，车内大量打用的物理按键多少有点复古感，有点逆时代的味道，和老一代的宝马气质倒挺相似。
接下来要说的就是新车重点了，新车采用的是比较常见的6MT布局，尽管挡把头只有很小的面积，但丰田还是很慷慨地赛进了一个GR的标志进去。当然这只是惊喜之一，事实上这台新车搭载的发动机来自于宝马。
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