GT-R ，是日产品牌下的一款高性能、高可靠性的大马力跑车。作为日系的一款经典跑车，日产GT-R自1969年推出，至今已经52年时间，车型也历经多次更新迭代。
GT-R车型在国内的称呼非常多，如：战神、跑车杀手、日本国宝……与其他百公里加速在5秒内的高性能车相比， GT-R是一款性价比非常高的跑车，同时也是一款很具改装潜力的跑车！
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外观方面，日产GTR前脸中网采用了菱形黑化格栅，虽然采用了分体式设计，但整体看上去给人一种一体式的感觉，而车标并没有采用日产传统的车标LOGO，而是采用了醒目的字母“GTR”组合，也足以证明该车在日产家族中并不是一台常规车型，经典的双开门设计，溜背造型，给人一种力量十足的感觉。
GTR搭载了一款名为“VR38DETT”的V型6缸双涡轮增压发动机，最大功率可达565马力，最大扭矩可达467磅·英尺。该发动机采用了先进的可变凸轮轴技术和高效的涡轮增压系统，使得它在低速和高速行驶时均能够提供卓越的动力输出。此外，GTR的引擎还采用了全铝结构和镀银氮化钛排气阀门，使得它具备了出色的耐久性和高温抗压能力。
GTR采用了一款名为“ATTESA E-TS”的四驱系统，能够根据车辆的行驶状况智能地分配驱动力，提供更好的操控性和稳定性。此外，GTR的悬挂系统还采用了自适应避震器和横向稳定杆等技术，能够根据路况和行驶状况智能地调整车身姿态，提供更加精准的操控体验。
GTR采用了一款名为“GR6”的6速双离合变速箱，具备非常高的变速效率和响应速度。该变速箱还配备了一套名为“LC4”（Launch Control 4）的启动控制系统，能够帮助驾驶员实现更快的起步速度和更加平稳的换挡过程。
GTR的外观设计采用了非常激进的空气动力学造型，能够提供更好的下压力和稳定性。同时，它还配备了一套名为“VDC-R”的电子稳定控制系统，能够智能地监测车辆行驶状态，确保驾驶员能够在高速行驶时保持安全的行驶轨迹。
通过内饰Nappa真皮的运用和精密的缝制技术，GT-R达到了前所未有的舒适和豪华，GT跑车拥有GT跑车的豪华感，其次是R的侧面，简单纯粹的豪华，中心控制台的布局得到了改进和简化，8英寸触摸屏扩大了图标，碳纤维中央控制台有命令控制器，操作方便，面向美国、加拿大、中国市场的车载网络服务也开始了，此外，GT-R中控制画面可以显示水温、油温、油压、变速温度和压力、涡轮压力等。
23款日产GTR的方向盘的变化很大，比起旧类型时尚多了，方向盘也移到了方向盘上，在座椅上涂改了氨基甲酸酯的泡沫，改善了躯体的支撑，提高了舒适度，另外，工程师将靠背框架中的支撑金属线重新配置，减轻重量的同时减少乘客的身体接受点，乘客可以得到更轻松的姿势。
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