23款X7接受周期中期更新这包括更具表现力的前端和新的仪表板设计，带有巨大的数字显示屏和宝马最新的信息娱乐系统。最大的宝马SUV也有更多的标准功能和新的驾驶辅助技术。宝马也将首次提供一套23英寸的轮圈。X7还受益于更新的动力系统。xDrive40i的涡轮增压六缸发动机现在可以产生375马力（增加40马力）和398磅英尺（增加67磅英尺）的扭矩。V-8车型的名称从M50i改为M60i，其新的双涡轮增压4.4升和48伏混合动力系统据称将形成一个更高效的组合。顶级的Alpina XB7 拥有比M60i更强大的设置，可产生630马力，比以前增加了18马力。
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即使我们喜欢双涡轮增压V-8的马力和值得注意的性能，我们也要推荐X7 xDrive40i。它具有理想的标准功能，包括四区气候控制，全景天窗，带记忆设置的电动可调前排座椅，加热前排座椅，电动尾门，等等。我们还将增加一种Vernasca真皮内饰选择和高级套装，包括平视显示器、手势控制和软关门。
发动机、变速箱和性能
入门级X7 xDrive40i由375马力的涡轮增压直列六缸发动机驱动，M60i有一个双涡轮增压4.4升V-8发动机，可输出523匹马。Alpina XB7拥有V-8的特别调整版本，可产生630马力。这三款发动机都配有八速自动四轮驱动系统。每辆X7都采用带有自适应减震器的空气悬架，底盘可以通过可减少车身运动的后桥转向和主动防侧倾杆得到进一步增强。这两个功能都是M60i的标准配置，默认情况下，M60i具有更具运动感的悬架设置。X7上最小的车轮直径为21英寸，但宝马现在也首次提供23英寸的车轮。在我们的试车跑道上，看起来很活泼的M60i车型成功地达到了时速60英里仅需3.8秒。V-8发动机在大油门下也会发出强烈的轰鸣声。对于大型SUV来说，操控性令人惊讶地轻盈，X7的转向准确且重量适中。我们还没有对xDrive40i型号进行仪器测试，但我们确实花了一些时间在方向盘上，可以报告它既流畅又非常强大，使它更适合喜欢更豪华体验的人。
燃油经济性和现实世界的MPG
2023 X7配备标准直列六缸发动机时效率最高。xDrive40i车型获得了EPA城市21英里/加仑和公路25英里/加仑的评级。采用V-8发动机的M60i车型将意味着更频繁地使用油泵，因为该车型的额定城市油耗为16英里/加仑，公路油耗为21英里/加仑。在我们时速75英里的公路节油路线上，这是我们广泛的测试方案，我们测试的M60i以每加仑23英里的成绩让我们大吃一惊。
内饰、舒适性和载货
在内部，X7的仪表板由一个略微弯曲的大规模数字显示器主导。该面板拥有一个12.3英寸的驾驶员仪表盘和一个14.9英寸的触摸屏，信息娱乐系统通过它进行操作。大量的豪华功能也可以在里面找到，包括加热前排座椅，全景天窗，电动可调方向盘和室内环境照明。然而，当试图让人们进出第三排时，电动操作的第二排机长座椅移动得非常慢，这让我们感到恼火。同样，在长途驾驶中，后排座椅对成年人来说也不是特别宽敞。尽管如此，没有人会抱怨X7充足的内部储物空间。虽然我们只能在第三排后面放三个手提行李箱，但如果把所有后座都收起，我们总共可以放33个行李箱。
信息娱乐和连接
X7的信息娱乐系统采用了最新的iDrive 8软件，主要通过仪表板顶部的弧形玻璃面板中的14.9英寸触摸屏进行操作。该系统还可以通过中控台上的大型旋钮以及手势控制来操作，这些控制更多的是噱头而不是实用。除了Wi-Fi热点（需要订阅），每辆X7都配有宝马的数字钥匙，允许用户通过智能手机应用程序远程控制车辆功能。更强大的哈曼/卡顿立体声和无线充电是可选功能。
安全和驾驶员辅助功能
每款X7都有一系列标准配置驾驶员辅助技术除了几个更高级的选项。
标准向前碰撞警告和自动紧急制动
标准盲点监测和后方交叉交通警报
标准车道偏离警告
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