保时捷718 (配置|询价) Cayman GT4 手动挡从外观来看，可谓是大气磅礴，前脸部分的进气格栅采用封闭式的设计，两侧的灯组造型狭长且锐利，点亮后有着极高的辨识度和视觉效果，下方贯穿式的进气口设计拉宽了整个前脸部分的横向视觉效果，整个前脸看上去非常的宽大霸气。销售电话：13821856177张经理
保时捷718 Cayman GT4手动档的侧面，整车的腰线布局也是比较修长的，从前往后延伸的设计，搭配这台车的低风阻轮辋，看起来比较运动，同时，这台车在车门后方还采用了一个超大的导风槽，可以凸显整车的特殊定位。
保时捷718 Cayman GT4车尾最大的亮点是超大尺寸的鹅颈式尾翼。全碳纤维的材质，可以三段手动调整，赛车范儿满满！尾灯中间还有一个小鸭尾式的扰流，上面集成了高位刹车灯。车尾的GT4 标识。底部排气是双边共两出，偏中置布局，钛合金的材质，里面带排气阀门，属于魏斯阿赫套件的一部分。
22款美规保时捷718 4.0 手动 Cayman GT4
配置：4.0L 6缸自然吸气
6速 手动变速箱
马力：414 HP
发动机 百公里加速：4.2s
扭矩：419 N·m
车漆：蟒蛇绿
内饰：皮革黑色座椅➕银色缝线装饰
碳纤维内饰
轮毂：20寸718 GT4轮毂
车身同色大灯清洗系统
双区自动空调
红色仪表盘底
黑色保时捷Logo
吸烟包
红色SC盘底
黑色门把手
后排膝部收纳网
不锈钢发光门槛
黑色刹车卡钳
灭火器
铝制油门踏板
Sport Chrono套件
桶型座椅
BOSE音响
保时捷动态大灯升级版PDLS+
方向盘顶部红色定位环
Apple CarPlay
标配的米其林Pilot Cup 2轮胎的抓地力非常强，实际上我希望胎质能够更硬一点，抓地力能够小一些，底盘会更灵动。相比其它电动助力转向，718 Cayman GT4的转向手感绝对是顶尖水平。经过保时捷底盘工程师之手，将转向、悬架和动力融合到一起，操控精准、敏锐、游刃有余。
设计风格上来说，保时捷GT4 并没有追求各种豪华感、科技感，就是一种很纯粹的机械质感，像这个挂挡把看起来都像是手动的，车内功能操作也都是实体按键。包括仪表盘，保留了经典的三圆筒样式，只有右侧是液晶屏，其他都是机械表盘。
718 Cayman GT4在Cayman的基础上添加了大量Alcantara翻毛皮材质，新车将提供包括驾驶员侧六点式安全带、副驾灭火器套件和后排车身加强杆在内的Clubsport套件，进一步加强赛道气息。
全新设计的车身空气动力套件为这辆全新718 Cayman GT4带来了更充沛的下压力，与此同时却有效抑制了风阻的增长。座舱内部的设计是常见的保时捷风格，在718 Cayman的基础上大量使用Alcantara材质，并贴有多个GT4标徽
在逼底盘的极限时，718 Cayman GT4可能是我驾驶过的最棒的中置发动机跑车，甚至超越了雷诺Alpine A110 ，因为它拥有一套非常“文明”的限滑差速器，能够在你毫无察觉的状态下助你一臂之力。当你扎进弯心时几乎没有转向不足，但出弯时又有你期待的合适的过度转向。如你所愿，718 Cayman GT4的操控非常线性，不仅极限高，极限到来前的预知性还很强，从而不需要高超的驾驶技艺也能够获得浓厚的驾驶乐趣。
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