外观方面，前脸采用了面积较大的中网格栅造型，并且中网格栅的间隙也是较大，带来相当霸气的视觉效果。侧面部分，弯月形的D柱，搭配棱角分明的玻璃镀铬边框，档次感得到很大的提升。尾部方面，采用了更加精致又很有档次感的尾灯造型，后包围则是采用了四出的硬朗排气管设计。
配置：墨版22款保时捷卡宴 (配置|询价)S 2.9T 石英灰/松露棕 Alcantara翻毛皮内顶 隔热无窗硬顶 双涡轮增压发动机440匹马力 双边四出排气 运动声浪 选配： 石英灰金属漆 豪华松露棕皮 车身同色的车外后提镜 90升油箱 动态照明系统升级版（PDLS PUS）LED矩阵主大灯 深色LED尾灯 360度全方位影像 空气净化器 前排舒适型座椅带记忆 14向电动调节 前排座椅加热 前后排侧安全气囊 松露棕安全带 银色行李架 自适应空气悬架 底盘升降 四区空调 后排独立控制 高级BOSE环绕音响 保时捷免钥匙进入系统 红色运动罗盘（后加） 22寸RS轮（后改）
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新款保时捷卡宴身形更加苗条，运动气息也愈显得强烈。前脸就揭示了该车型系列明显的运动基因。发动机舱盖集合了各种独特的亮点。超跑设计风格的前裙板上宽大、醒目的进气口似乎屏气凝神，给人一种随时可以爆发的冲击视觉。
保时捷卡宴工艺精良、极富运动性、符合人体工程学。尤其值得一提的是低矮的超宽仪表板和向上倾斜式中控台，这一设计让您的手能够在多功能运动型方向盘和选档杆之间迅速切换。赛车运动是我们品牌的起源。我们在赛车运动中发现，尽可能紧密地把车辆与车手结合到一起非常重要。
卡宴不仅改变了保时捷，同时也影响了整个汽车行业。正是由于它的成功，超豪华品们才敢大胆进军SUV市场，催生了宾利添越、玛莎拉蒂莱万特、兰博基尼Urus (配置|询价)，以及劳斯莱斯库里南 (配置|询价)。保时捷卡宴面世16年之后，在去年迎来了自己的第三代车型，也就是今天文章中的新款卡宴。跟911的改款类似，新款卡宴在外观上的变化非常小，唯一能一眼区分新老款的，就是尾灯，从老款的左右分体式，变成了新款的一体贯穿式。
内饰方面，最大的变化，就是用大面积的触摸屏和触控式按键，替代了老款密密麻麻的实体按键，视觉上变得更加简洁和现代化，但坦白讲，触感不及老款的实体按键好。与前面这些变化相比，新卡宴更多的是不变。比如方向盘造型，完全没有变化，跟老款一模一样；五炮筒仪表盘，造型也完全没变，只有两侧变成了液晶式，仍然不是全液晶仪表；就连车身轴距，新款也完全没变动，仍然是2895毫米。
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