外观方面，法拉利F8 Spider延续了F8 Tributo的设计理念，采用了最新的家族式设计，并融入了很多新的设计元素。其中前脸部分的线条更为复杂，搭配造型犀利的前大灯组，让其前脸的辨识度得到了进一步提升。来到尾部方面，后风挡的百叶窗设计则是像经典车型法拉利F40致敬。此外，法拉利F8 Spider依旧延续了经典的圆形大灯设计，并配备了大尺寸尾部扩散器。
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同时新车型的轮廓线条设计是以Retractable Hard Top可折叠式硬顶敞篷为基础打造而成。设计的关键在于将车身和顶棚的分割线从传统的腰线位置（约至乘客肩部位置）移至B柱后方，令敞篷造型看上去更为精致。此外，敞篷在折叠时分为两部分，并逐一收纳于引擎上方位置。在车速低于45公里/小时的情况下，可折叠式硬顶敞篷仅需14秒便可轻松开启或闭合。
引擎盖的设计堪称F8 Spider车型最具特色的设计项目之一。中央隆起的线条自后车窗开始，一直延伸至主动式扰流板的翼部下，整体设计与空气导流方向一致，勾勒出宛如锐利且富侵略感的造型。
从中央延伸出的两个翼状设计与车身设计完美融合，带来整体流畅的视觉美感。悬浮式翼状设计的下方留有通风口，可帮助提升引擎的散热效果。此外，引擎盖侧面的三个立体切面也有助于引擎散热，同时Coupé车型的标志性后窗设计也得到保留。黑色涂装的切面不仅拥有轻量化设计，也让新车的整体造型更具辨识度。
全新F8 Spider座舱设计保留了中后置引擎配置berlinetta车型中以驾驶者为中心的经典设计，旨在提供如F1赛车般人车合一的极致驾驭体验。全新方向盘集成了所有控制按钮，运动座椅也进行了全新设计。
仪表板中央圆形出风口的下方镶嵌有一块向仪表盘延伸的铝制帆形面板。为打造简洁轻盈的视觉感受，新车采用一条碳纤维饰片将上下两部分划分开来，凸显流线型的整体座舱设计。除此之外，仪表板还包括带有中央转速表的Ferrari法拉利经典仪表以及可选配的7寸乘客侧触控式荧幕。
仪表盘下方有著与其分离的通道，进一步提升新车内装视觉的简洁设计。此通道采用全新悬浮式桥形设计，立体感十足，更凸显了座舱的流线型风格。
动力系统部分，法拉利F8 Spider搭载一台3.9L V8双涡轮增压发动机，最大输出功率530kW（720Ps），峰值扭矩770Nm。此外，这款发动机沿袭了法拉利488 Pista的高效减重方案，与488 Spider相比，其动力单元减重了18kg。传动系统匹配7速F1双离合变速箱，官方公布的0-100km/h加速时间为2.9s，0-200km/h加速时间为8.2s。
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