保时捷卡宴 (配置|询价)外观时尚动感，整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓。全新卡宴增添了很多新鲜元素，譬如修改后的轮拱线条与更低伸的前保杆结合，整体更为紧凑动感。保时捷卡宴在尾门的设计上，新车增加了尾门的弧度，从而让它看起来更加的轻巧而在侧面线条上，则通过更加突出雕刻感的腰线强化了新卡宴的力量。
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保时捷卡宴车内，经过重新设计的操控区域简约时尚，一体式操控台配合拉丝铝合金装点，让整个空间豪华感倍增。通过调节中控台上的按钮，选择将空气悬挂升到最高位置。保时捷卡宴为了证明自己公路suv跑车的名号，其转速表从边缘移动至中央位置，而方向盘也更加小巧。说到卡宴的运动性能，在保时捷徽标的映照下，相信没有人会怀疑它在这方面的天赋。
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保时捷Cayenne的尾部使用的是贯穿式尾灯，这也是现在非常流行的一个设计，而且，卡宴的尾部层次饱满，看起来给人很时尚的感觉。排气使用的是双边单出设计平行进口保时捷卡宴 墨版，美版，加版。目前全系列现车有21款，22款，23款。售价从低配84万左右起售，颜色众多，配置全面。平行进口版的保时捷卡宴拥有绝对的现车优势，无需漫长的的等待即可提到心仪的爱车。并且平行进口版本不强制装潢，消费者可根据自己用车需求，来决定车型配置。
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新款保时捷卡宴3.0T标准版配置：金属漆 全景 21轮带彩标 矩阵大灯 环影 行李架SC组件 BOSE 拉丝铝内饰 白色罗盘表 90升油箱 前排头枕徽 隐私玻璃 彩色安全带 同色轮眉 含灯带的烟熏LED尾灯 彩标20款保时捷卡宴内饰实际上是围绕驾驶者而设计的，因此完全以驾驶者为中心。座椅也是如此，极富运动气息。
卡宴不仅仅改变了保时捷，同时也让整个汽车行业动荡，正是由于它的成功，超豪华品牌才有了进军SUV的勇气，催生出了添越、库里南 (配置|询价)等车型。下面聊聊优点，首先不得不提的就是卡宴的加速度，因为真的很快。我第一次开卡宴的时候就感觉这玩意儿是个SUV，不只是加速冲，操控性一直是保时捷的拿手好戏，卡宴当然也差不了，过弯时侧倾的支撑度足够，每一次过弯都是一种享受，开了运动模式，感觉整个车都绷紧了一样。
外观方面，卡宴的外观我认为还真是挺好看，不管是懂车的和不懂车的都会觉得这车很漂亮，也很贵。还有就是内饰，虽然已经几年没有改款了，但是科技感和豪华感丝毫不落伍，只不过没有之前那么惊艳了，24年卡宴会出第四代车型，我相信也会让大家眼前一亮的。再有就是品牌溢价能力高，在超豪华品牌里保值率不错的，注意我说的是不错，并不是保值率高保值率的算法不适用于保时捷，在4S店你不选装它是真不卖给你，可能裸车价100万，选装完了120万很正常。当然了，平行进口就没有这种套路。
提起卡宴就让我想到了一款香水，那就是无人区玫瑰，一经发售就颠覆了传统玫瑰香水的味道，前调带有东方辛辣的胡椒味，玫瑰香与众不同且让人着迷。卡宴一经上市也是被很多人认为是荒诞不惊的，你一个造跑车的品牌就好好研究你的跑车，造又笨又大的SUV干什么？但结果就是卡宴的销量占据了保时捷整体的半壁江山，并且好评如潮，让更多豪华品牌坚定的去开发运动SUV的想法。如果说宝马X5 (配置|询价)是造就了SUV的先河，那卡宴就是在具象化原来SUV也可以又快又好开的这一事实，以及更加精致的内饰。其实我对卡宴是很有情怀的，因为它算得上是第一款平行进口车，于是才有了我们整个行业。当时同配置的卡宴能比中规省二十几万。到现在和中规比优惠差不了几万，但是中规附加项有点多，难道平时进口这个行业的出现不是为了减少4S店的垄断吗？这时我们不由感叹，还是大资本玩的明白，
新款保时捷卡宴3.0T标准版配置：金属漆 全景 21轮带彩标 矩阵大灯 环影 行李架SC组件 BOSE 拉丝铝内饰 白色罗盘表 90升油箱 前排头枕徽 隐私玻璃 彩色安全带 同色轮眉 含灯带的烟熏LED尾灯 彩标20款保时捷卡宴内饰实际上是围绕驾驶者而设计的，因此完全以驾驶者为中心。座椅也是如此，极富运动气息。
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