22款丰田LC300酷路泽GR赛道版其实，原本LC300系列计划在今年5月就发布， 目前也有大量的新车从日本工厂正式下线，所以在网络上已经有许多实车照片在传播。但由于日本疫情的影响LC300被迫延后至6月9日在中东市场进行首发。根据我们目前所掌握的信息，LC300将成为史上最强悍的陆地巡洋舰。
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22款兰德酷路泽 LC300的外观和尺寸变化并不大，外观只是在前脸进气格栅上有明显变化，22款兰德酷路泽LC300进气格栅更加粗壮，与大灯衔接更加完美，L形日间行车灯识别度更高，而且进气格栅两侧的细节设计也很到位，整个前脸看起来更大气。
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22款兰德酷路泽LC300的内饰可谓是有了翻天覆地的变化，豪华程度大幅提升，科技感满满，车内采用了大量的皮质包裹，搭配实木饰条装饰，大量的缝线设计和车内配色，都有效了增加了内饰的豪华程度，中控采用左右对称的设计，大尺寸的中控屏幕以及液晶仪表增加了车内科技感，但是它仍然保留了大量的实体按键，毕竟是一款越野车，操作方便才是硬道理。
22款丰田酷路泽LC300配置方面也是非常丰富，电动座椅、座椅通风加热，后排独立分区空调，座椅通风加热，底盘透视，无线充电，空气净化，指纹认证，抬头显示等，显示屏上还多出了指南者，机油温度等对深度越野有用的信息。
22款丰田酷路泽LC300还有一个重大改变就是前悬挂采用的是e-kdss，相比老款机械式kdss，它不容易坏，而且在高速转向和越野时减少侧倾，整车的avs自适应可变悬架，可以在不同路况自动调节，比老款增加了一定舒适度，在越野能力方面，它保留了上一代的基因，依旧强悍。
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丰田酷路泽LC300基于TNGA平台研发，车身强度更大，但是整体车身重量比上一代轻了200公斤，发动机和变速箱向后移动了70mm，向下移动了28mm，这样整个车身重心就向后移了，减轻了车头的重量，使操控更加轻便。
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