22款雷克萨斯RX (配置|询价)350外观采用了颇为凌厉的设计语言进行打造，前脸的视觉中心被硕大的纺锤式中网格栅占据，两侧大灯轮廓造型锋利视觉感受上相当犀利，LED日间行车灯点亮后极具辨识度，前包围菱角分明的设计，让它整体看起来多了几分运动气息。车身侧面来看，作为一款中大型SUV， 雷克萨斯RX （ 参数 | 询价 ） 的体型还是非常庞大的，魁梧的身躯虽然看上去壮硕却不显臃肿，前后侧翼子板微微突出车身，搭配上大尺寸轮毂，看上去四平八稳。新车尾部依旧保持硬朗的造型，上窄下宽的设计，整体给人大气的感觉，尾灯内部结构设计精致，点亮时的效果非常出色，值得一提的是，中央一条粗壮的镀铬装饰条将两侧尾灯相连，拓宽了车辆的横向视觉宽度，排气采用双边共两出布局，增强了车尾的运动气息。
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其他重要的变化就不那么明显，包括结构的显著加强。雷克萨斯表示，它已将RX中汽车结构胶的使用量增加了10倍，车门孔径和车身后部结构的激光点焊，现在变成了“激光螺旋焊”。激光螺旋焊是一种通过激光束的作用。在板材之间形成熔核的焊接工艺。它们可以实现似于钣金螺丝的强度，传统激光点焊的数量不能增加，因为它们会将热量传递到金属中，而“激光螺旋焊”却没有数量限制。
雷克萨斯的新一代RX已经重新调整了悬架系统，以利用车身改进的刚度和结构，这在驾驶2022年款雷克萨斯RX350运动版上得到的体现。尽管它并没有寻求在汽车的驾驶特性上做出任何重大改变，但崎岖的道路会让新旧雷克萨斯RX的差异变得明显。不过尽管有更新的F-Sport悬架，但2022年款雷克萨斯RX350运动版在光滑路面行驶的感觉，和2021年车型之间几乎没有明显的区别。
有这样一个品牌，你买新车的时候，感觉档次跟不上BBA，但随着时间的推移你会慢慢喜欢上他，可谓路遥知马力日久见人心，他质量稳定，隔音出色，低调稳重，秀外慧中，他就是我身后这台 雷克萨斯RX350。
2022款雷克萨斯RX350标准版外观方面：来到RX350身旁，一切都是熟悉的感觉，雷克萨斯式的设计风格，夸张的“大嘴”，相同的溜背设计，从车头车身到车尾，在C柱后延伸的挡风玻璃伸长了一部分，雷克萨斯RX上方为了增加第三排乘客的头部空间车顶也由原来5座版的斜背造型改成了更为平整的造型，从数据上看RXL长度增加了110mm，高度增加了10mm，然而轴距并没加长，加长的长度大部分都用到增加后悬长度上了，因此也可以明白7座车5座车最大的区别就是在车尾部分了。
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