进入电气化时代的宝马依然保留着燃油车上的经典设计，宝马I7 (配置|询价)前脸大尺寸的进气格栅设计，加上四周灯带的点缀，非常犀利。与此同时，分体式大灯与以往宝马家族的设计完全不同，配合着巨大的格栅，一眼就让人印象深刻。尺寸方面，i7长宽高分别为5391*1950*1548mm，轴距3215mm，相比于老款车型，有着明显的提升。
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宝马i7还提供了全新升级的魔毯智能空气悬挂系统，可通过主动调整车辆倾斜一侧的车身高度，让驾乘者获得更平稳的驾乘感；悬挂系统配备电子防倾杆，打破了常规防倾杆硬连接结构，更灵活地调整由车轮跳动导致的车身振动，配合整体主动转向系统，有效提升高速变道和过弯的平稳性及安全性。
作为一款电动化产品，高效的动力是产品开发的底层理念和支撑。和市面上大多数电动车都不一样，宝马选择为i7用上励磁同步电机，第五代BMW eDrive电驱系统，双电机综合最大输出功率为400千瓦，峰值扭矩高达745牛·米，零至百公里加速时间仅为4.7秒。
宝马i7在内饰氛围的营造上，水晶状的环抱式交互光带贯穿中控台，一直延伸到了两侧门板，水晶旋钮、水晶拨片式挡杆、水晶座椅调节按键让精致感全面提升。一体式悬浮曲面屏也让方超很满意，12.3英寸仪表盘与14.9英寸触控式中央显示屏合二为一，搭载第 8 代操作系统的 BMW iDrive ，UI界面现代化和数字化程度更高，车机系统的数据运算和图像处理能力也很强大。BMW智能个人助理也给到方超非常好的情感交互体验，不光外形更加拟人化，还能呈现多种情感情绪和 20 多种功能，妥妥拥有贴心的私人出行助理。
对于一台D级车来说，后排才是关注的重点。进入后排，皮质座椅带来舒适的乘坐体验，后排座椅加热，通风，按摩一应俱全。在后排的娱乐系统中，全新BMW i7还创新性地带来了分辨率为8K的31寸娱乐屏幕，系统内引入爱奇艺、华为应用市场等应用。而集成在后排两侧车门上的5.5英寸扶手触控屏，可控制车载娱乐系统、后排座椅位置和内部灯光。
第五代BMW eDrive电驱系统，双电机综合最大输出功率为400千瓦，峰值扭矩高达745牛·米，零至百公里加速时间仅为4.7秒。
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