丰田采用的全新焊接技术，再加上基于TNGA-F平台打造车身刚性得到了增强，还减重了200公斤，外加在仪表盘增加了机油温度和指南针，对于玩沙漠来讲，这是不错的配置，新款的KDss是电动的，对比之前机械式的kdss有一定的提升，优点是在于通过电脑计算出来的你需要释放多少悬挂行程，缺点到现在还没有体现出来，
遥启、抬头显示、E-KDSS悬架系统、雷达测距、自适应定速巡航、车道偏离预警、盲点辅助、前中后三把差速锁、坦克掉头、蠕行模式、3D多地形监测、六种驾驶模式、底盘透视、全车GR标识、TOYOTA 中网、GR 彩条、黑色行李架、LED矩阵大灯、大灯清洗、天窗、18寸越野轮、环影、多功能桃木方向盘、7 英寸仪表、12.3 英寸显示屏、无线充电、高级运动真皮座椅，主驾3项座椅记忆、前后排座椅通风加热、三排电动座椅、11英寸后娱、JBL音响带14喇叭、电尾门
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22款丰田酷路泽3500内饰也得以曝光，其配备了一块大尺寸中控屏并且增加了更多六边形的设计线索。在仪表盘位置，J300搭载了一块能够显示更多车辆信息的触摸屏以及三幅方向盘。车内还设置了拨动式的空调开关，换挡杆旁配置了Qi无线充电器、驾驶模式按钮以及四驱翘板开关。
22款丰田酷路泽3500座椅布局与现款200系列差不多，不过第三排座椅将改为隐藏式收纳，不必再像过去必须翻折到左右两侧，影响行李箱空间，同时尾门也不再使用上下分离开启，而会改成一体式的传统开启方式。
丰田酷路泽LC330即使将目光转向后排，也在宽大的尺寸编排（长4950mm、宽1945mm、高1980mm，轴距2850mm）下，拥有了类似“大沙发”的布局。并且，前排座椅椅背挂着的大尺寸多媒体屏，加之分区空调调节区间，也让它多了几分豪华感。
外观设计层面，全新的陆巡LC300有三个外观设计版本，两个标准版本和一个GR运动套件的版本，标准版本低配和高配的差距主要是原厂车顶行李架，而GR版本除了运用了一套全新的前包围、中网、窗线、后视镜、轮圈都采用了熏黑式设计的运动套件以外，还用采用了丰田的全拼LOGO“TOYOTA”，而放弃了“牛头标”，这样的设计非常具有辨识度。
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