如何将纯粹的越野乐趣一次性分享给7名家庭成员？显然，全新路虎卫士 130是唯一的选择
23款卫士130加长 3.0T 柴油D300 SE 颜色：大屿山古铜棕/黑 配置：柴油3.0，300匹马力，5358超长车身（长5358， 宽2008 ，高1970）八座布局（7座手续），20寸熏黑轮毂，预启动钥匙，英国之宝音响，LED尾灯，矩阵LED前大灯，滑动全景天窗，越野能力包，车道辅助系统并道辅助，360℃环影3D环绕停车辅助包，12项电动座椅调节带腰部支撑，底盘升降空气悬架。
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在历史上，最早的卫士130是为了满足特种车辆的工具属性而生，它是在110 4x4底盘的基础之上，与皮卡混血所打造出的拥有更强承载能力的衍生车型，根据二者轴距的叠加，“127”就此诞生。而随着Defender车系命名的确立，以及200Tdi引擎的换装， “127”也随之更名为路虎卫士130。
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当然，全新路虎卫士130无需再为功能性服务，其轴距与110车型保持一致，同为3022mm，但在车身后部，轮廓却延长了340mm，依此形成了独特的“长尾”造型以及更符合家庭用车需求的2+3+3八座布局（可选五座）。
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其余部分则依然维持了原有的设计，方正的车身型面与颇具未来感的细节修饰，可谓兼具传承与变革，在我看来在同质化愈发严重的时代中，其仍是一件无可替代的设计作品。而根据调性不同，卫士 130 提供了城市风格的 HES 版和越野取向的X版本，同时为130车型推出了专属定制的塞多纳红色车漆。
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内饰同样未做出过多调整，亮点是在于11.4英寸Pivi Pro触摸屏集成了最新一代车载系统“Pivi Pro”以及Incontrol OS 2.0系统，该系统内置多项为中国市场量身定制的娱乐应用程序，涵盖了下载在线音乐流，在线导航等功能。除此之外，130车型在车内第2排、第3排和后备箱铺设了地毯，替代了卫士90车型及110车型的橡胶地板。
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值得一提的是，即便第三排无法提供MPV级别的乘坐体验，但如果以一众七座SUV作为参考对象，你会发现乘坐舒适度会明显优于预期。实际上，这不仅是因为其配备了1200mm超宽座垫，其次大面积的侧窗和专属天窗也会在视觉上进一步效缓解压抑感。经过实测，第三排对于身高175cm以下的乘客均十分友好。
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除了八座福利外，后备厢的装载空间自然也得以拓展。在第三排座椅直立的情况下，基础容积为389L，而在将其放倒后，便可提供高达1232L的储物空间。除此之外，第三排座椅还支持40：20：40分离折叠，可按需实现空间利用率的最大化。只不过该过程并未配备一键电动功能，而是需要对头枕和靠背逐一进行手动操作。
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路虎卫士的特别之处在于，它通过大量的软硬件技术将原本需要较高驾驶技术的越野驾驶变得更加轻松简单，这一点和我此前驾驶奔驰G500 (配置|询价)和三菱帕杰罗挑战“大石头”的体验有很大不同。而130版本的加入，无疑又将这种独特的越野乐趣注入了更多可能。
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