2023款丰田红杉外观方面：时隔15年才进行换代，自然比老款车型更符合现代审美标准。而红杉与上述提及的Tundra皮卡属于孪生车型，不仅诞生于相同平台共享底盘架构，整体轮廓与设计语言都较为相似。不同的是，红杉在中网格栅部分会根据不同车型而有所不同，分别是镀铬蜂巢状、黑色波浪形及黑色横向条幅三种风格，而下格栅的分层式保险杠部分相比Tundra更为粗壮，并加入银色下护板，整体造型更具高级感。（文章中仅仅只是简单介绍，咨询购车或了解更多详情和最新优惠请致电文章电话：高经理 15022084111 同微信）
2023款丰田红杉在外观、内饰、动力和驾驶体验等方面均进行了一定的提升和改善，将会给消费者带来更好的驾乘体验。相信在上市后，它会成为市场上的一匹黑马，为消费者提供更为优质和智能的出行体验。
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新车内饰采用了全液晶仪表盘与四辐式多功能方向盘，并搭配了悬浮造型中控多媒体显示屏，整体内部的设计布局与坦途相差无几，并在中控台上保留了大量的物理按键，在营造科技感的同时不失传统的机械质感。此外，新车在空间布局上将提供7座座椅布局，进一步提升实用性。
全新丰田红杉拥有五个配置级别，分别是SR5、Limited、Platinum、TRD Pro和Capstone。它们都配备了丰田的Safety Sense 2.5技术套件、并拥有座椅加热、天窗、12.3英寸全液晶仪表盘和360度全景摄像系统。
丰田红杉配置方面，更具不同版本型号，新车将配备后桥限滑差速器、多地形选择系统、下坡辅助控制和蠕行控制系统，Bilstein的减振器、第二排座椅的加热和通风、14扬声器的立体声音响、全景天窗、HUD抬头显示系统、无线充电和雨量感应雨刷等等实用配置。
丰田红杉动力方面，全系配备i-Force Max混动系统，它是由3.4T双涡轮增压V6发动机与一个安置在变速箱与发动机中间的小型电动机组成，将配备1.5kWh的镍氢电池组提供电动动力，可在30km/h一下提供低速纯电动模式。该混动系统综合功率为444马力，最大扭矩为790牛·米，传动系统将匹配10速自动变速箱，同时新车还将配备两轮驱动以及带多种驾驶模式可选的四轮驱动系统。
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