迈巴赫S650 奔驰迈巴赫S650进入车厢内处处弥漫着豪华的氛围，中控台上有大面积的真皮包覆，同真皮座椅一样采用了菱形缝线的设计，哑光银饰和实木饰板的加入，使得整个中控区域更富有层次感，只是三幅式的多功能方向盘不如两幅式那么有岁月感缩小了环身显然更偏向运动。
迈巴赫S级的后排座椅布局和飞机公务舱类似，半包的设计再加上氛围灯的渲染，窝在里面的奢华感比三座的普通奔驰S不知道强哪里去了。说到座椅，就不得不提多一句，迈巴赫S级的座椅在任何时间都能让你有睡觉的冲动，像坐在了芝华士头等舱沙发上，像踩在了厚厚的羊绒毯上，比飞机公务舱的座椅要舒服得多（抱歉没做过头等舱），也就是跑鞋界俗称的踩屎感。所以我们前面才说，土豪们完全可以冲着这套座椅下单。
23款迈巴赫S650专为领袖而生，无需为第一眼赋予足够惊艳的魅力，它只用最平凡却又最恰当的方式勾勒成功人生应有的模样，摒弃那些造作的，浮夸却又冗长的外在，所有专属的元素尽数应用于不易被人察觉的细节之上
23款奔驰S650内饰的改动更加偏向保守。两个12.3英寸的液晶显示屏依然是S级内饰最为抢眼的部分，设计师并不满足于此。一整块面积超过24.6英寸的玻璃覆盖在整个中控台上方，将两块显示屏连成一体，视觉上跟像是一整块显示屏被分割成了两个显示区域。仪表显示区域终于可以按照驾驶者喜好自定义显示模式了，经典、运动、前卫三种显示模式可供选择，内饰的改动更加偏向保守，仪表显示区域终于可以按照驾驶者喜好自定义显示模式了，经典、运动、前卫三种显示模 式可供选择，车载4G LTE可以实现实时路况数据更新以及Wi-Fi热点分享等功能。
迈巴赫S650看迈巴赫S级和普通奔驰S级就跟看大众辉腾和帕萨特是一个道理初看没什么区别；但细看，迈巴赫S级的中网比普通奔驰S级更大更粗（现款中网区别更车漆也更有质感，尽管形似，但迈巴赫S级那种雍容华贵的气场是普通奔驰S级完全不能比拟的迈巴赫S级的后排座椅布局和飞机公务舱类似，
迈巴赫S650它只用最平凡却又最恰当的方式勾勒成功人生应有的模样，摒弃那些造作的，浮夸却又冗长的外在所有专属的元素尽数应用于不易被人察觉的细节之上至于那台当之无愧的旗航，也许在路上相见，它并没有让你我驻足凝视良久的理由，但却足够的稀有以致于任谁也无法忽视其尊贵的存在。
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