在内饰和细节上雷克萨斯LM (配置|询价)还拥有一整套多媒体互联与人机交互控制能力。抛开前排双液晶显示器中的多功能不谈，四座版后排独立的液晶显示屏同样拥有触控功能，6个USB/Type-C接口则将强化移动电子设备的续航使用。配合拥有19个喇叭的马克莱文森车载音响系统，它带来了顶级的听觉享受。无论是优质的调音师调声还是合理化的高中低音喇叭布局，带来的音色还原度说低调一点是专业的电影院，往高调了说就是华丽的歌剧院。
在内饰和细节上雷克萨斯LM (配置|询价)还拥有一整套多媒体互联与人机交互控制能力。抛开前排双液晶显示器中的多功能不谈，四座版后排独立的液晶显示屏同样拥有触控功能，6个USB/Type-C接口则将强化移动电子设备的续航使用。配合拥有19个喇叭的马克莱文森车载音响系统，它带来了顶级的听觉享受。无论是优质的调音师调声还是合理化的高中低音喇叭布局，带来的音色还原度说低调一点是专业的电影院，往高调了说就是华丽的歌剧院。
23款雷克萨斯LM300的尾灯设计以大气为主，整体呈现出的X形的贯穿式尾灯，配合尖锐的边缘，看起来颇有前卫气息。外观方面，雷克萨斯的前脸采用了非常熟悉的雷克萨斯霸气的风格，纺锤形进气格栅极具辨识度内部为网状结构，看起来较为硬朗。两侧前大灯组较为狭长，LED灯组视觉效果很出色，依旧是雷克萨斯非常锋利的设计，整体非常的扁平化，内部光源为矩阵设计，搭配标志性的L型日行灯，造型犀利。
全新高端豪华舱雷克萨斯LM 300h分为四座版和七座版，前脸采用了经典的纺锤形设计，内部构造十分复杂，这样的造型也应用在了雷克萨斯的旗舰轿车LS (配置|询价)与旗舰SUVLX上，但LM上的中网面积是最大的，辨识度超群。外观轮廓与埃尔法 (配置|询价)、威尔法基本一致，可以看做是其“豪华精装版”，外观的主要差异在于中网、大灯、轮圈、尾灯等部位
内饰方面，价格相差30万元的七座隽雅版与四座御世版，在外部样式和配置上基本没有差异，而真正拉开差距的完全在车内；LM 300h整个内饰设计风格依旧很“埃尔法化”，差异主要在方向盘、中央出风口、中控台显示屏以及底部的多媒体、手写板这几部分，其余部分基本相似，甚至用料也接。中控造型和两侧门板内衬之间，采用了类似环抱布局样式，表面处理的层次分明，多媒体系统与挡杆区之间较高的一体式设计，更符合一辆高端车型的定位。
提到豪华进口MPV，想必国内不少消费者对“加价狂车”丰田埃尔法都不会陌生，尤其在南方市场属于一辆十分紧俏的车型，不过百万级的身价，让它注定只属于少数人；也许是看到了埃尔法在国内的被追捧程度，作为丰田汽车高端品牌的雷克萨斯，决定在现款埃尔法的基础上，推出更豪华的MPV车型，具有代表性的2020款雷克萨斯LM 300h四座御世版，厂商指导价146.6万元，比起价格便宜30万元的七座版本，更能诠释雷克萨斯对于一辆旗舰级MPV定位；除了一些其它品牌需要后期改装的MPV车型外，雷克萨斯LM几乎没有什么真正的对手可言。
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