23款阿斯顿马丁DBX (配置|询价) 707版用上了阿斯顿·马丁有史以来最大的进气格栅，相比普通版本增大了27%，能够提供无比强劲的进气冷却能力，同时具有气场更强大的前部视觉效果。宽大的碳纤维前扰流板坐落在车头下方，呈现出一个超大的U形似乎将车头托了起来，呈现出更宽、更低姿态的视觉姿态。车辆下压力被进一步增加，与此同时，越野接角与其它DBX车型维持一致。轮拱前缘和前扰流板下方配备空气动力学延伸翼片，看似不起眼的装置将进一步减小风阻。销售电话：13821856177张经理
车身定义于中大型SUV，车长5米039，略逊色于添越 (配置|询价)和URUS (配置|询价)，轴距超过3米05，发动机分了3.0T和4.0T高低功率，三台不同功率的发动机，均由奔驰AMG提供，其中707版本，还由马丁的英国工程师自行调校，输出高达707马力，900牛米，系最强的8缸中大型SUV。
DBX707侧面，显眼的23英寸P ZERO高性能轮胎以及目前在阿斯顿·马丁在售车型中所能见到的尺寸最大的碳陶瓷制动器，它们加起来在强化了踏板脚感和制动响应的同时，一共为DBX707减轻了将33公斤的“体重”。车身侧面依旧是严格遵守黄金分割比打造出的宛若超跑般的完美线条，全新侧裙设计、隐藏式门把手都在积极为提高空气动力学效率做着努力。
阿斯顿马丁DBX707车尾的改变令人叹为观止，大角度倾斜的后风挡经过保险杠后陡然变成竖直的立面，形成了优雅的Kamm车尾，每一次看到都会感叹其惊艳的设计。超大尺寸的后扰流板、后轮拱翼片、几乎占据了整个后保险杠的带有垂直翼片的全新多片式翼型扩散器都被碳纤维覆盖，这里像是一场“碳纤维”的盛宴，看似复杂的设计之下是极致的空气动力学平衡。普通版DBX的双边单出排气在这部707上变成了双边双出布局，并且在内侧护板上布满着散热孔，整套排气系统是一部神奇的乐器，哪怕它只会演奏一种声音，却能无时无刻让内燃机爱好者为之着迷。
内饰的主旋律还是豪华，车内大面积采用Caithness全粒面头层皮以及Balmoral顶级半苯胺头层革，缝线非常精致，座椅还作了打孔及雕花效果，后排空间中规中矩，中控屏10.25英寸，相比于同级别对手，科技感方面，要逊色一些，14个喇叭的阿斯顿马丁高级音响系统，64色环境氛围灯也是随车标配。
全新的中控台设计终于摆脱了曾经的古板，各种控制按键被镶嵌在了一块碳纤维饰板之上，而最中央的部分是集成了5种驾驶模式调节的动态控制组合按钮，在这个区域，我们可以调节包括悬架模式、ESP、手动挡位选择和主动排气开关等专用按钮，甚至开启弹射起步功能，我们可以快速选择驾驶偏好，而无需像DBX那样通过触摸屏菜单选择。
天津中兴北方国际贸易有限公司
地址：天津港保税区国际汽车城B厅206
销售电话：13821856177张经理
免责声明：以上购车优惠信息由本网综合经销商提供，由于行情因素价格浮动较大，仅供购车参考；其真实性、准确性及合法性由经销商负责，本网站不提供任何保证，亦不承担任何法律责任。
