丰田酷路泽LC71，它属于是LC70的短轴版本。
要说起这LC70，那可真算得上是越野车界的活化石，它诞生于1984年。 送走了LC80、LC100、LC200，三代后辈，以及初代大G (配置|询价)和老卫士 (配置|询价)等一众竞争对手，38年不换代却依然坚挺，宝刀未老。温馨提示：请勿相信过低价格 价格靠谱更重要。
非承载式车身自不必说，前螺旋弹簧+后钢板弹簧整体桥，同样的结构，一般只能在卡车上见到。 发动机采用的是以寿命长，可靠性强而著称的，酷路泽4000同款的1GR，4.0排量6缸自然吸气，最大马力231匹，峰值扭矩363牛米。单论参数，确实不算特别出彩，但是对于LC71来说完全够用。
2023款丰田LC76 4.0
颜色：白/棕 多台
出厂日期22年12月出厂
主要配置：绞盘、双差、涉水喉、轴头锁
130升油箱、分时四驱、265/70R16C轮
“山是山河是河，越野还得酷路泽”这句话是最能形容兰德酷路泽车系在车友们心中的地位，也体现出它极其强大和稳定的产品力。兰德酷路泽在国内被称为“陆地巡洋舰”，越野能力毋庸置疑，是每一个越野迷心中的Dream car。而酷路泽LC70系列，才是真正的越野神器。
23款丰田LC76这样依然简单、纯粹的越野车已经成了市面上的稀有动物，采用了5速手动变速器加机械分动器的传动组合，这赋予了它更高的可靠性和对复杂路况的强大适应能力，当然这些能力的发挥也有赖于驾驶者技术水平。
23款丰田酷路泽LC76纯粹为越野而生的，丰田酷路泽LC76有一丝现代汽车的豪华质感，多功能拖车钩，出行时能拖拽房车或ATV、UTV等车辆，越野时能给队友提供帮助或自救，车尾踏板为从行李架拿取货物提供方便。
23款丰田酷路泽LC76整体布局与老款车型设计风格相似，中控台按键不多，操作简单，同时为方便驾驶者员操作，均被安排在中控台左侧，光秃秃的四幅方向盘，与传统的手柄式手刹，这一切只为简单可靠，光秃秃的方向盘，没有豪华SUV那么多按键，没有定速巡航，一切只为简单可靠。
23款丰田酷路泽LC76内饰设计简约而不简单，设计简洁，整体设计采用了符合人体工学的设计理念，罗里吧嗦各种高科技配置反而会成为累赘，这款丰田LC76强大、可靠、简单，符合越野车迷对硬派越野利器的所有要求。
23款丰田酷路泽LC76搭载的是4.0升1GR-FE发动机匹配5速手动变速箱，最大马力228PS，最大扭矩363N·m。搭载分时四驱系统，前后桥均设有差速锁，并可以进行中央锁止。高配车型原厂就配置了8000英镑的绞盘
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