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悍马 EV新车则采用了特殊的皮卡样式，超高的底盘，厚实的专业越野轮胎都显示了车型的定位，在此基础之上。由于没有了巨大的多气缸发动机车头变得较为短小，其实后方的车斗也并不算很大，将更大的部分让给了驾驶座舱，符合纯电动车的车身比例。同时几乎前后水平的硬朗线条使用另一种方式诠释了悍马车型应有的感觉。随处可见的镀铬装饰，撞色车身等细节增添了一份时尚感，散发出独特的气息。
配置：GMC悍马ev edition 1-3电动马达全电动拾取器-1000 PS/15 &；amp；amp；amp；#039； 592nm-awd *首选设备组1SD *引擎：终极驱动系统性能转矩矢量e4WD （electronic 4WD）。包括3个电机（1个前端和2个反应器驱动单元）。 *传动：电子精密换档电子传动范围选择器，具有低选择，用于关闭再生制动和1踏板驱动能力。 射击：LT305/70R18 MT 车轮：18英寸x 9英寸黑色铝合金w/机械口音 技术规格： GMC的第一辆电动汽车 - 1000 PS和15，592 Nm扭矩（车轮扭矩） -大约3秒钟，从0到100公里/小时 -包括斜蠕变技术 -范围：ca。550公里 -可以完全卸下车顶衬里并将其存放在frunk（前行李箱）中，从而节省空间 重量：4.130公斤 - Crab Mode（请参阅说明） 设备： 带有中央控制台的前壳座椅、12倍电动可调驾驶员座椅、12倍电动可调乘客座椅、驾驶员记忆库、加热驾驶员和乘客座椅、通风驾驶员和乘客座椅、带有替代座椅表面的高级真皮座椅、前后适应性空气悬架+包括可调高度和提取模式、单色漆、收音机：AM/FM w/Premium、GMC信息系统、无线电话投影、Bose Premium Audio系统功能、siriuxmw/360 l（包括Google Built导航）配备Android Auto和Apple CarPlay功能，适用于兼容电话、增强的语音识别、车辆内部应用程序、个性化信息输入配置文件和车辆设置等。
悍马EV用了当下流行的双屏设计，配备了13.4英寸大型信息娱乐屏幕和12.3英寸数字仪表板，其配备的全景影像摄像头最多可提供18种不同的视图，进一步提升了车辆的科技感。并且在驾驶过程中，信息娱乐显示屏和组合仪表中的越野部件会告知驾驶员车辆的扭矩输出、锁止差速器状态、轮胎压力、俯仰和滚转角、扭矩分配等信息。
悍马EV配合车机以及辅助驾驶技术，驾驶体验如虎添翼。说到此处，悍马EV最高搭载三电机，性能1000马力，扭矩15592牛米，这个爆发力，这个牵引力，只能用恐怖来形容，作为整备质量3吨的车型可以做到3.5秒破百。越野力方面，该车具备强悍的可变悬挂系统，四轮转向可以实现螃蟹模式，有很强的脱困能力。同时该车搭载Ultium电池包，EPA续航563公里。
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