全新阿斯顿·马丁DBX (配置|询价)车头显得十分简洁， 进气格栅造型运用了大嘴式设计，看上去非常简洁时尚。头灯非常符合消费者的审美，勾勒出前卫的效果。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节，自动开闭，自适应远近光，延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是5039MM*1998MM*1680MM，该车采用了简洁的线条，车身看上去非常大气，搭配大尺寸厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。
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动力部分，DBX 707依旧搭载了奔驰AMG提供的代号为M177的 4.0T V8双涡轮增压发动机，但马丁为其开发了全新滚珠轴承涡轮增压器，并完成了更为激进的发动机标定，最终使其最大功率达到520kW（707Ps）、最大扭矩900N·m，0-100km/h的加速时间也提升到3.3s，最高速度可以达到310km/h。除了发动机之外，变速箱也进行了一定的优化，AMG SPEEDSHIFT 9挡变速箱的换挡速度提升了30%，能够承载的扭矩区间也增加了28.57%。
阿斯顿马丁DBX707侧面，显眼的23英寸P ZERO高性能轮胎以及目前在阿斯顿·马丁在售车型中所能见到的尺寸最大的碳陶瓷制动器，它们加起来在强化了踏板脚感和制动响应的同时，一共为DBX707减轻了将33公斤的“体重”。车身侧面依旧是严格遵守黄金分割比打造出的宛若超跑般的完美线条，全新侧裙设计、隐藏式门把手都在积极为提高空气动力学效率做着努力。
车尾部分，阿斯顿·马丁DBX车尾整体的造型和前脸相呼应，尾灯看上去十分清秀，总体来看还是算比较凌厉的。
内饰的主旋律还是豪华，车内大面积采用Caithness全粒面头层皮以及Balmoral顶级半苯胺头层革，缝线非常精致，座椅还作了打孔及雕花效果，后排空间中规中矩，中控屏10.25英寸，相比于同级别对手，科技感方面，要逊色一些，14个喇叭的阿斯顿马丁高级音响系统，64色环境氛围灯也是随车标配。
该车方向盘外观看起来非常好，配备了电动上下+前后调节，方向盘记忆、方向盘换挡、方向盘加热等功能，握感表现不错。内饰给人感觉都不错，再来看看仪表盘和座椅，设计比较圆润。该车采用了皮/Alcantara混搭座椅，配备了运动风格座椅、副座椅带记忆电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能，整体舒适性不错。
阿斯顿·马丁DBX后备厢空间表现中规中矩，但支持后排座椅放倒，这大大提升了空间的扩展性，满足日常出行需求不成问题。此外，该车配备了刹车防抱死（ABS）、LED日间行车灯、刹车辅助（EBA/BAS等）、制动力分配（EBD）、牵引力控制（ASR/TCS等）主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、膝部气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。
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