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23款红杉整体延续了此前设计,但采用了全新的光感应仪表盘,两侧圆形仪表中央为4.2英寸行车电脑显示屏,中控台配有6.1英寸触控屏且全系提供倒车影像。此外,高配车型还提供空气悬架和自适应可变悬架,提供舒适、标准和运动模式选择。
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23款丰田红杉车内有大量的物理按键,整体的布局也没有太多的特色,但考虑到时代的局限性也可以原谅,不过老款的车内用料和做工就比较逊色了,中控台区域都采用的是硬塑材质。好在全新换代后的红杉的内饰设计焕然一新,同样与坦途的设计样式保持了一致,科技感和豪华感可以甩老款好几条街。
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23款丰田红杉动力方面,因为现在全球都在倡导节能减排,所以这一代的丰田红杉很可能将会放弃5.7升的V8动力组合,转而新增了混动版本,高配版本在3.5T的V6引擎之下匹配了一台永磁同步电机,搭载10AT变速箱,整车的最大输出马力可以达到437匹,峰值扭矩790N.m,这套动力跋山涉水均无压力。
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