兰博基尼官方正式发布了HuracanSTO，新车融入了更多赛道的元素，加入了大量空气动力学套件，并搭载一台5.2LV10自然吸气发动机。同时新车公布了其中国市场的官方建议零售价为390.00万元。定位上，HuracanSTO基本是一款可以上路的一款赛车，可以说是HuracanPerformante的继承者。销售电话：13821856177张经理
兰博基尼为HuracanSTO加入了大量赛道化去向的空气动力学套件，包括全新的车头造型，值得一提的是，HuracanSTO的车头采用了一体式设计，即前保险杠、前翼子板以及前备箱盖被整合一体。可以看到，前备箱盖上有巨大的开口，其作用与法拉利的S-Duct类似，气流从前包围中央的进气口流入，经过上方的开口流出，以优化车头的下压力。
HuracanSTO车尾最夺目的无疑是大型固定式尾翼，该尾翼的端板采用了折面的设计，同时尾翼中央还采用了双层设计，以优化尾翼的空气动力学性能。据介绍，全车的空气动力学套件的空气动力学效率对比HuracanPerformante提高了37%，整体下压力则提高了53%。此外，HuracanSTO在减重方面更是不遗余力，车身75%以上的部件采用了碳纤维打造，使得整车干重仅为1339kg，整体比HuracanPerformante轻了43kg。
对顶尖跑车来说，要再偷轻43公斤并不简单，新HuracanSTO不仅全车75%为碳纤维材质，同时光在前挡风玻璃的重量就比Performante版本再轻20%，加上20吋镁合金轮圈，使HuracanSTO的全车干重只有1，339公斤，相当于一般3缸小型车的重量。
前轮拱翼子板上方有导流叶片，带纹路的碳纤维材质，可以快速导出轮拱内的气流，提升前部下压力，同时散热。动力部分，这台STO搭载兰博基尼迄今为止最强性能的V10发动机。5.2升自然吸气，最大马力640匹，在8000转时到达，最大扭矩565牛米。变速箱是7挡湿式双离合，中置后驱，0-100km/h加速仅3秒。
HuracanSTO还拥有一套先进的互联技术套件，让驾驶者可以与车辆进行实时交互，并享受更多便捷功能。Lamborghini Connect系统可以让驾驶者在远程监控车辆状态、接收最新的软件更新、查看车辆位置等。Lamborghini互联遥测（LCT）系统可以让驾驶者在赛道上记录和分析自己的驾驶数据，如速度、转向角、刹车力度等，并通过车载显示屏或智能手机查看。
来到车辆的内部，这款车型除了拥有轿跑车型非常典型的赛车座椅之外，也将会配备最新样式的换挡拨片，赛车化多功能方向盘，以及最新样式的液晶仪表和中控屏幕。
这款偏赛道化设定的极致超跑不仅配备自动空调，还有全新的 HMI 触摸屏车机系统，中控屏不仅能显示胎压 、刹车温度等数据，还能连接遥测系统记录赛道数据，再通过兰博基尼 UNICA app 进行圈速分析。
充满赛车激情的 Alcantara 内装算不上豪华，打着减重的借口连地毯都省掉，露出碳纤维地板；用来扣紧四点式安全带的钛合金后防滚架由 Akrapovič 提供，比传统钢制防滚架轻了40%。
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