配置：5速手动变速箱 130升油箱 分时四驱 前差速器 后差速锁 16英寸合金车265/70R16 刹车：前盘后鼓 前悬螺旋弹簧 后悬板式弹簧 ABS+VSC+BA+EBD+HAC+ATRC 2气囊 彩色保险杠，黄车黑杠）高位刹车灯 、镀铬外后视镜带电动调节 、侧踏板 、数字时钟 5座 、空调 、熏黑大灯、熏黑轮毂、电动门锁 、电动车窗 、收音机 CD 、蓝牙 、2个扬声器 、胎压监测 、USB快速充电 、前雾灯 、后雾灯 、手套箱带钥匙 、日行灯、徽章、脚垫、黑色轮眉、散热格栅、彩条、桃木方向盘、桃木档把、桃木内饰、真皮座椅。
丰田酷路泽LC71，它属于是LC70的短轴版本。
要说起这LC70，那可真算得上是越野车界的活化石，它诞生于1984年。
送走了LC80、LC100、LC200，三代后辈，以及初代大G (配置|询价)和老卫士等一众竞争对手，38年不换代却依然坚挺，宝刀未老。
要问它是如何做到这一点的，其实很简单就三个字：够可靠！
非承载式车身自不必说，前螺旋弹簧+后钢板弹簧整体桥，同样的结构，一般只能在卡车上见到。
发动机采用的是以寿命长，可靠性强而著称的，酷路泽4000同款的1GR，4.0排量6缸自然吸气，最大马力231匹，峰值扭矩363牛米。单论参数，确实不算特别出彩，但是对于LC71来说完全够用。
长轴版的LC76，整备质量也只有两吨出头，这台短轴版的LC71更是只有不到一千九百千克，甚至算得上大马拉小车。
机械部分有分时四驱，双差速锁，原厂绞盘，尾门上还可以外挂油箱，以增强续航。
电子部分包括车身稳定系统，电子制动力分配，坡道辅助，以及主动牵引力控制，可以说，在越野这件事上，它已经做到了极致，不过作为越野车有多成功，作为家用车就有多失败！
硬派的外观，带来了高风阻，除了油耗提升之外，噪音更是如影随形。
进入车内，感觉仿佛时光都倒流，5挡手动变速箱，如果开它作为日常的代步车，那纯粹就是遭罪，但是越野他就是王者！
手动的空调，机械的仪表，感觉中控上出现个收音机，也一点不会稀奇，唯一值得庆幸的大概就是车窗并不是手摇的。
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