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福特猛禽F150 高配现车销售。新款福特猛禽换装了3.5TEcoBoost发动机，福特宣称全新的3.5V6发动机经过两个涡轮增压器的加持后可以全面取代老款F-150 Raprot的那台6.2升V8发动机，新款高功率3.5T发动机可以爆发出惊人的450马力。
福特猛禽第一批现车已在店内，一直稀缺的福特猛禽终于来袭了，越野一族赶紧抢购吧！新老款F150各版本区别剖析，大玩整容改装时尚前卫，邀您品鉴试驾。福特F150一直是美国销量最高的皮卡，得益于它庞大的车身，硬朗的车身线条、强悍的装载能力以及出色的越野性能，成为很多人的得力座驾。
猛禽采用大面积的网状进气格栅，搭配坚固厚重的带有宽大银色护板的前保险杠，凸显出猛禽车型一贯的侵略性造型风格。尾部则采用双排气系统，彰显新车的越野气质。猛禽中控台4.2英寸的彩色显示屏为驾驶者提供清晰的周边情况，同时根据反馈的信息自动调整驱动程序。
新款福特猛禽内饰采用独特的中控台和门饰板面漆和真皮包裹的方向盘。中控台部分辅以银色饰板装饰，六指针仪表盘的设计有些后工业时代的复古风格。采用带电冷热功能的可记忆式皮革座椅，头枕四向可调，搭配铝饰条和黑色钢琴烤漆内饰。可电动升降的后窗带隔板和电热除霜功能。
新款福特F150猛禽的车身尺寸依旧巨大，长宽高为5826mm/2070mm/1970mm，轴距达到了3556mm。可谓是真正意义上的大块头。后视镜采用了电镀设计，并集成了转向灯功能。有了迎宾脚踏和车窗的拉手即便是如此巨大的车身也不用担心上下车会不舒服了最低价格。22款猛禽皮卡“直线条”设计随处可见，整车看去硬朗、挺拔、霸气。车头给人一种很凌厉的气势，简约的线条勾勒出大而气派的感觉。
福特猛禽的底盘和悬挂是其重要的卖点，非承载式车身、钢板弹簧、整体桥悬挂保证了车辆的钢性和承载能力，而来自FOX的昂贵的Racing Shox减震器则成为悬挂的点睛之笔，也是它让Raptor变得与众不同，变得可以在非铺装路面上如履平地。
美规版猛禽搭载3.5TT ECOBOOST的强劲动力，三种驱动模式的选择，315/70R17的越野轮胎，接进300mm的离地间隙等等都猛禽撒野做着充分准备。
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