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全轮驱动（AWD）
处理每个季节与传统的前轴和后轴之间的50/50扭矩分配不同，这种电子控制的全轮驱动系统将高达100%的可用扭矩发送到您的后轮，并且可以在湿滑的地形上将高达50%的扭矩重定向到前轮。这提供了后轮驱动车辆的快速转向响应，增加了只有AWD才能提供的信心。此外，它与车辆动态控制配合使用，以监控您的转向和制动。如果系统检测到任何转向过度或转向不足，它可以通过降低发动机转速和应用选定的制动器来补偿。
手工成型钛排气管
众所周知，钛很难使用，它有助于确保发动机的巨大输出的适当冷却。每个排气管都是由工匠大师手工制造的，专门为单个车辆设计，并经过抛光处理——以突出这是一个值得享受的高性能车辆的事实。
涡轮增压器
IHI涡轮增压器安装在发动机的每个组上。受赛车技术的启发，排气歧管优化了涡轮法兰连接点，可以在不接触排气歧管的情况下进行更轻松的维修和潜在调校。为了确保扭矩上升时没有涡轮滞后，GT-R 采用了高精度电子控制。
选装半苯胺皮革座椅
GT-R可用的皮革内饰以豪华、半苯胺、双缝制卓越环绕着您。
通风控制周围的铝边框在外部有微妙的蚀刻，以增强其手感，而碳纤维装饰是纯粹的高性能赏心悦目的。
Bose高级音响系统11扬声器Bose高级音响系统专为GT-R设计，后排座椅之间具有双低音单元——将后备箱用作巨大的低音外壳。为了保持声音响亮但干净，使用了两个独立的放大器：一个用于双低音炮，一个用于整个机舱的其他九个扬声器。后中心低音单元和门扬声器安装在刚性铝压铸面板上，提高了音质。
性能开关
GT-R易于使用的3模式系统随时准备就绪。三个开关允许实时调整传输、悬架和车辆动态控制（VDC）系统的特定性能参数。
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