新一代的埃尔法 (配置|询价)有三种动力系统，其中入门版本为2AR-FE 2.5L自然吸气四缸发动机，最大功率180马力，峰值扭矩235Nm，在4100转/分爆发，匹配CVT变速箱，动力只能说勉强够用，如果满员，超车困难。外观设计上别出心裁，更符合年轻人的审美。前脸表现非常凶悍，采用了丰田全新的设计语言，呈现出霸气外露的形象。前格栅由无边框粗犷的镀铬装饰带组成，配以横断式设计，力量感十足。大灯组则采用两侧狭长的灯带，与格栅融为一体，搭配金属灰配饰，给人以高度视觉冲击。
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双擎版相比燃油版前脸唯一的变化在于中网的logo变成了带有蓝色底的样式，中网两侧有镀铬饰条，从大灯一直延伸至护杠底部，设计的霸气质感十足，两侧的雾灯采用LED光源，并且设计也是极其简单，显然并非复杂的设计才能体现出质感，埃尔法双擎配有360°全景影像，对于这么大型的MPV而言，这样的配置也是有一定必要性的，大灯采用全LED光源，下方有LED日行灯，大灯样式同样相当简约，但结合中网出来的气质就是霸气。
新款埃尔法内部双擎版和燃油版保持一致，内部采用2+2+3的座椅布局方式，当然最重要的是第二排的老板座椅，拥有多种电动可调角度，埃尔法双擎只有两个版本，分别是豪华版和尊贵版，豪华版座椅使用的是真皮+合成皮，而尊贵版座椅使用的是Nappa真皮+合成皮，并且只有尊贵版才有第二排Ottoman宽适旗舰座椅，其拥有电动腰托、可调头枕、可倾倒功能，并且还有座椅通风加热、座椅记忆功能，比豪华版贵了5万块，一部分成本就花在这里。
配置：全新外观设计、搭载全新2.5混动发动机、LED大灯、前后雾灯、LED尾灯、双天窗、19寸轮毂、360环影、雷测、多功能方向盘带加热、前后电调车窗、侧窗遮阳帘、前后雨刷、电子防眩目内后视镜、外后视镜（带转向灯、电动折叠、加热、记忆功能）、外后视镜倒车自动调节、三区空调、前后泊车雷达、中央扶手，前后排电动座椅、加热通风功能、定速巡航、智能钥匙，一键启动、液晶仪表盘、第二排阅读灯、电动侧门、第二排座椅可收纳小桌板、彩色顶篷照明、JBL音响、大屏、吸顶式后排娱乐系统
2024款丰田埃尔法车内设计同样令人惊喜，方向盘多元素组成，增加质感。中控台采用全内嵌式液晶仪表盘，配合14英寸中控大屏，实现智能互联。全车配备了丰田最新的Toyota Connect智能互联系统，支持360度环绕影像、CarPlay和CarLife手机互联。同时标配丰田T-Pilot PRO智能驾驶辅助系统、自然语音控制和OTA等功能。第二排提供全新样式的独立座椅，扶手处镶嵌有控制屏，座椅提供电动调节、腿托、加热、通风和按摩等功能。后排娱乐屏和JBL音响系统提供更好的娱乐性。
动力部分，新车将继续搭载 2.5L 汽油发动机 + 电机组成的混动系统，系统综合输出为 211Ps，传动方面匹配 E-CVT 无级变速箱，提供两驱和四驱车型可选。
2024款丰田埃尔法车顶采用双天窗设计，照顾到车内乘客的实际用车需求。
悬挂方面采用前麦弗逊支柱悬挂和后双横臂悬挂，由于车头的空间有限，需要安装内燃机，无法使用占用空间更多的双叉臂前悬挂，这一点不及如今的造车新势力MPV车型，但丰田使用了自适应运动阻尼器，可根据路面传输的振动频率自动调节阻尼力，同时在座垫框架的连接部分使用橡胶衬套，座椅中使用记忆泡沫，车舱内的振动减少了大约30%。
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