拉法LaFerrari做为世界顶尖的豪车之一，可以说是名人们的标配名人交流要是没弄上这么一辆车子，好像都体现不出自己的身份。为了满足一些比较爱炫耀的车主法拉利公司更是推出了laferrari这款不讲理的东西，该车型是用来取代法拉利恩佐以往地位的新款车型虽然世界土豪众多，可是这辆车仅售13台，而且要求还高。众所周知，法拉利拉法是继恩佐之后的旗舰车型，再国内的稀有程度比大熊猫还要珍贵不仅是超高的售价，还有资格审核。
法拉利拉法LaFerrari拉法的尺寸为4702*1992*1116，底盘为一体式碳纤维，采用跟F1同样的冲压技术。拉法作为法拉利顶级产品，性能无疑是最大的追求，所以车身设计也是围绕这个来的，这个造型也是经过多次F1风洞测试最终确定的。轮胎采用倍耐力在民用领域最顶级的P ZERO CORSA系列，前轮265/30 R19，后轮达到了夸张的345/30 后轮这个宽度经次于布加迪部分车型。刹车卡钳也是特制的，是布雷博提供的新一代EXTREMA轻量化铝制卡钳，重量非常轻，大大降低了簧下质，
法拉利拉法LaFerrari悉这款车刚刚上市的时候，就被一种土豪盯上世界有名的富二代和土豪都想拥有这辆车，可惜豪车虽好，却不是一般人能入手的，原因有4点：1必须身家要在5000万以上，毕竟这辆车的裸价都要2500万最高成交价都在4500万这个定义，都是没人有意见没有转买过法拉利的经历，否则不能入手。3、本人要有购买过5台法拉利的证明这是先决条件，也是这一点难住了不少土豪。4、要有F1的驾照，否则无法购买
法拉利拉法LaFerrari价格十分昂贵，如今买二手车能卖将近5000万法拉利的顶级超跑无论制造多少台，在你看到它照片的时候就已经卖完了。全球热衷收藏法拉利的人太多，尤其是稀缺车型，想要买它不是你选择它，而是它选择你对于法拉利目前的旗舰超跑来说，无论是敞篷版还是硬顶版，买它的条件都是极其苛刻，必须拥有法拉利V8V12车型，还必须得有某款限量版赛道版等等的规定，了解更多关于本车型相关配置，价格图片最新市场行情，咨询文章下方联系方式。
法拉利拉法LaFerrari确实，它太抢手了，都是拿着钱在排队的。谁能买到谁就大赚一笔，国外曾经出售过一辆敞篷拉法，车价加上增值税后高达510万法拉利拉法报价在2250万，不过这位土豪提的是一辆敞篷版的和一辆硬车顶的车型，那么两辆车的报价加起来都超越5000万了究竟敞篷版的拉法要比硬车顶的版别还要贵许多。敞篷辣法凭什么这么贵？它和辣法之间的外形差别只有车门和车顶的区别。敞篷辣法的车门使用无框式的蝶翼门，车顶则使用可折叠的硬质材料。
法拉利拉法LaFerrari在看不见的地方例如车身底盘、座椅等处都重新得设计一番，以适应敞篷后的车身让敞篷后的辣法依然能保持3秒以内的百公里加速时间极速348公里每小时。拉法硬顶版在国内的指导价是2250万，如今一台行驶了800公里的二手硬顶拉法报价是如果这辆敞篷版的某些地方还是定制的，就算出价五千万，人家都不会卖的法拉利LaFerrari 的动力和整体车身设计和硬顶版没有太大差别，动力总成还是LaF800匹的V12发动机和一台163匹的电动机组成，
法拉利拉法LaFerrari总输出功率963匹可惜的是国内只有3台超级跑车，使用新能源混合动力输出，6.3升 V12自然吸气发动机，最大动949匹马力，峰664磅英，与之匹配的是7速双离合变速器。法拉利125 S采用钢结构车身，排量1.5升的V12发动机最大动力输出118匹马力作为超级跑车的巅峰之作，将极致性能与敞篷驾驶的独特乐趣完美结合，总成使用一台输出功率为800马力、6262CC的V12发动机（单位功率输出为128马力/升压缩比为13.5：1与一台120千瓦的电动机组合，
法拉利拉法LaFerrari盛“Driven by Emotion的理念下，让每一位跃马车友共同体验、见证法拉利为赛道驰骋和城市通行所创造的精彩体验。“Driven by 代表了跃马品牌在过去70年来和未来的岁月中最值得珍视并始终坚持的品牌价值观在驾驶体验方面，手握法拉利方向盘的每一瞬间，都注定精彩纷呈，让人血脉贲张在设计风格方面，法拉利始终代表着受到全球普遍一致赞赏、认可的开创性风范；在创新方面，马拉内罗所有最新的产品皆具备了令人赞叹的开拓性技术解决方案。
法拉利拉法LaFerrari停在闹市区，足够拉风。车背上玻璃罩下V12的引擎，体积巨大。跟迈凯伦P1、保时捷918一样，拉法也是采用混合动力，一台6.3L自然吸气 V12发动机可以榨出800马力，加上电机能输出163马力，电机起步时就能达到最大扭矩；综合起来拉法的总功率963马
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