配置参数 ：308匹马力，700牛米扭矩，0-100加速7.6秒！ 第二代电控e-KDSS，三把差速锁，
丰田黑科技 LC300 GR版本上使用的E-KDSS又是KDSS的进化升级版，E-KDSS则增加ECU原件，并且前平衡杆的控制由原来的单液压缸变成了双侧液压缸，同时前后平衡杆不再通过回路串联，简而言之就是通过ECU主动并单独控制前后平衡杆状态，比如在公路高速行车状态下ECU可以根据驾驶员的转向动作，就直接将前后平衡杆锁死，抑制悬架运动从而大幅提升侧向支撑，通俗点说就是减少过弯侧倾，让我们能更快速更舒适的过弯，而在越野状态下，平衡杆解除锁定，两侧液压缸可以上下浮动，悬架行程得以放开，而得益于E-KDSS对于悬架收放自如的控制。
搭载E-KDSS的LC300悬架行程相比LC200又提升了30mm，可不要小瞧这30mm，玩越野的都明白在复杂地形中悬架行程哪怕差距10mm对于通过性都可能产生很大影响，最后则是在崎岖路面对乘员舒适性的影响，前后平衡杆上的三个液压缸的确可以理解为一套副避震能够吸收一部分悬架震动但在同样环境下LC200疯狂摇摆LC300却稳如老狗。
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配置亮点：丰田独家秘笈黑科技 LC300 GR版本上使用的E-KDSS又是KDSS的进化升级版，E-KDSS则增加ECU原件，并且前平衡杆的控制由原来的单液压缸变成了双侧液压缸，同时前后平衡杆不再通过回路串联，简而言之就是通过ECU主动并单独控制前后平衡杆状态，比如在公路高速行车状态下ECU可以根据驾驶员的转向动作，就直接将前后平衡杆锁死，抑制悬架运动从而大幅提升侧向支撑，通俗点说就是减少过弯侧倾，让我们能更快速更舒适的过弯，而在越野状态下，平衡杆解除锁定，两侧液压缸可以上下浮动，悬架行程得以放开，而得益于E-KDSS对于悬架收放自如的控制。
搭载E-KDSS的LC300悬架行程相比LC200又提升了30mm，可不要小瞧这30mm，玩越野的都明白在复杂地形中悬架行程哪怕差距10mm对于通过性都可能产生很大影响，最后则是在崎岖路面对乘员舒适性的影响，前后平衡杆上的三个液压缸的确可以理解为一套副避震能够吸收一部分悬架震动但在同样环境下LC200疯狂摇摆LC300却稳如老狗。
亮点配置：矩阵式大灯带流水转向 加热方向盘 加热前挡风玻璃 指纹解锁
蠕行模式（低速巡航）+坦克调头+高低速四驱+三把差速锁 倒车碰撞预警 冰箱
10气囊 桃木内饰 雨量自动感应 主驾驶10向电动调节+副驾驶8向调节 高级真皮打孔座椅 三组记忆功能 前排+后排座椅通风加热 导航 环影 手机无线充电 JBL音响 四区空调 天窗 电尾门 雷测 车道偏离 并道辅助 抬显 CD机 MTS多地形模式选择 AVS运动底盘 E-KDSS动态悬挂系统 底盘透视
外部： 黑色行李架 TOYOTA运动中网 大灯清洗 黑色踏板
GR标识 前4后4电眼 后杠镀铬 黑色外后视镜 黑色外门把手
内部 ：电动调节真皮桃木多功能方向盘 定速巡航 自动防炫目内后视镜 电动折叠外后视镜 迎宾踏板
车身稳定控制 电子手刹 驻车辅助 一键启动 无钥匙进入（4门 ） USB接口
2023款丰田酷路泽3.3T柴油版驾驶感受方面：由于底盘的重新调校和发动机的重新布局，让驾驶感不再像老款那样坐船一般的感受，包括行驶中，隔音的加强，使整车更加好开。
2023款丰田酷路泽3.3T柴油版内饰方面：中控重新布局，增加了钢琴烤漆的实体按键，虽然没有科技感，但是会让你越看越舒服，挡把也没有科技感，但是传统的档把使用中肯定会比其他车型的怀挡、按键档位和旋钮档位更好用，更加舒适，尤其是在越野的时候。
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