全国第一台，这也是该车型历史上的首个混合动力版本，同时也是动力最强的版本。梅赛德斯-AMGS63EPerformance V8发动机，动力双涡轮4.0升发动机提供，具有插电功能的混合动力辅助装置将神奇数字提升至791马力（802马力/590千瓦）和1，055磅英尺（1，430牛米）。
根据规格表，从零加速到62英里/小时（0到100公里/小时）只需3.3秒，最高时速为155英里/小时（250公里/小时）。尽管如此，如果订购AMG驾驶员套件，您的S63EPerformance的最高时速将达到180英里/小时（290公里/小时）。
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AMGS 63 E采用直瀑进气格栅，保险杠两侧进气口造型更加凶悍，前翼子板增加红色E PERFORMANCE标识。尾部S 63标识同样为红色涂装，下方加入扩散器并换装双边四出排气。AMGS 63 E内饰主要的变化是使用大量碳纤维材质，并对MBUX系统加入多项AMG元素专属设计和功能。
AMGS 63 E搭载源自F1赛车的E PERFORMANCE混合动力技术，搭配4.0T V8发动机、后置电动机、9速MCT变速箱以及4MATIC+四驱系统，动力性能大幅领先上一代AMGS 63/S 65车型，百公里加速仅3.3s。新车电机输出功率为70kW，峰值扭矩为320N·m，电池容量为13.1kW·h，纯电续航为33km。
尽管具有运动形象，但据称S63在最高舒适度和敏捷性之间取得了良好的平衡。空气悬架和AMG主动行驶控制系统以及主动后桥转向系统是标准配置。
S63EPerformance它不仅比德国竞争对手更快、更豪华，而且在车载技术方面与劳斯莱斯古思特和宾利飞驰 (配置|询价)不相上下。
得益于强大的动力系统，SL 63 S E Performance 的 0-100 公里 / 小时加速时间仅为 2.9 秒，最高时速可达 315 公里 / 小时，比迈凯伦 750S 和保时捷 911 Turbo S 敞篷版仅略慢一点。
新车的制动系统采用了碳陶瓷刹车盘，并配备了 PHEV 专用的青铜色卡钳。新车的电机直接连接到后轴，并在加速、超车和起步时提供动力。它连接到一个两速变速箱，该变速箱与与发动机匹配的六速自动变速箱配合使用，当后轮开始失去抓地力时，可以将其动力传递到前轮。该车还标配后轮转向系统，以提高低速和高速操纵性能。
为了在高需求情况下提供更好的抓地力，新车后轴配备了机械限滑差速器，其上方安装了与梅赛德斯-AMG F1 车队联合开发的“轻量化、高性能”400V 电池组。该电池组经过特别研发，旨在在高需求情况下提供可靠的性能输出，并特别注重改进散热性能，该车在纯电模式下可行驶 13 公里。
新车提供八种驾驶模式：Electric、Battery Hold、Comfort、Smoothness、Sport、Sport Plus、Race 和 Individual，每种模式都有不同的油门响应、换挡速度、转向力度、声音和底盘阻尼。每种模式下都提供多达四种能量回收级别，允许超过 100 千瓦的功率回收到电池组中。
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