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将搭载3.5L V6发动机，综合功率412马力，纯电续航69公里，配备E-Four四驱系统，这套动力系统与雷克萨斯TX 550h+一致。
丰田首款旗舰级SUV，它是基于新一代丰田CENTURY世纪全尺寸轿车打造的SUV版本。而那个时候，大家还将这台用以竞争库里南 (配置|询价)等车的丰田全尺寸新旗舰称为“世纪SUV”，而在2023广州车展上，我们终于知道了它的中文名——丰田世极。
在侧身结构上，来自保险杠的独立包围成为了这里最为显著的设计，它们会确保车辆在多路况驾驶中的通过性。但我们发现，世极虽然是一台全新的旗舰级SUV，但它并没有采用当前流行的隐藏式电动门把手或低风阻外后视镜，而是延续了较为传统的带电控机械设计。此外，车门并没有采用对开设计，而是较为传统的侧向开启，但它的开启角度可达到75°，而此前我们所见到的电动侧滑门则存在于GR版本当中。
内饰方面，广州车展展示的仍旧是一台右舵车，三辐式方向盘实际上与新一代皇冠保持一致，甚至于包括全液晶仪表盘、电子挡把等设计上，世极也都与皇冠极为相似。不过，从带有金属质感的空调触控面板到更为规整的换挡机构控制台，再到金属与真皮在门板、扶手以及中控台等结构上形成的混搭，世极看上去会显得更高级一些。
车辆的后排我们可以看到，它将会面向商务市场提供全包围双座布局，并提供带腿托的电动调节与加热/通风/按摩/记忆功能。后排中央扶手箱为固定处置，并提供了可拆卸触控板、与可多向放置小桌板；同时，乘客还能在后排获得车载冷暖冰箱、独立空调、可变色车窗玻璃等配置。
动力方面，世极将会与雷克萨斯TX 550h+共享一套总成，一台2GR-FXS型号3.5L自然吸气V6发动机构成了它的燃油动力基础，而前后桥将会分别获得一台驱动电机，它们的总功率会达到214kW，配合丰田混动常用的E-CVT无级变速机构，车辆的系统综合功率达到了303kW（412Ps）。同时，双电机还会组成E-Four电动四驱系统，帮助车辆在6.7秒内破百的同时，也能保障高效的扭矩分配与车身稳定控制能力。在这套THS插电式混合动力系统支持下，车辆得以实现3.2L/100km的WLTC综合油耗，馈电油耗则保持在了7.78L/100km，而动力电池则能支持它实现70km的CLTC纯电续航驾驶，尽管它只有一套中小容量电池，但慢充仍旧需要3小时。
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