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雷克萨斯正式发布了全新一代GX,该车基于TNGA架构下的GA-F平台开发。作为一款注重越野能力的硬派SUV,搭载了电气化动力系统,保障低扭的同时也提升了能耗表现。预计最快将于今年年底上市开售,并会引进中国市场。

外观方面,新车外观采用了硬朗的“方盒子”造型,车身轮廓和车身线条更显平直,少了一些圆角和弧线的设计,整体造型给人的感觉更为硬派。前进气格栅采用网格状样式,并进行黑化的设计,但面积有所减小。在下包围部分装配了与车漆同色的护板遮挡了一部分中网,透露着越野SUV该有的气质。
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车尾部分,整体造型同样采用硬朗富有肌肉感的轮廓线条,造型方正。尾部还融入了时下流行的贯穿式尾灯设计,搭配中置字母车标,较为符合年轻人的口味。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4950/1980/1865mm,轴距为2850mm。
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内饰方面,中控台采用了大面积的质感材料,运用了非常人性化的设计,使得驾驶和乘坐更舒适。新车配备14英寸中央触摸显示屏,音响和空调等基础控制则使用了物理按键,便于快速操作。各按键的造型和位置考虑到了其使用频率,以实现最佳功能性,驾驶和性能相关的按键特意布局在驾驶者一侧,操作起来更为方便顺手。此外,新车还可以提供6座或7座布局,并支持选装后排座椅加热功能。
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越野能力上,相比前代车型,新车的接进角增加5度,前悬缩短20毫米,提升越野耐久性。新车摒弃了传统的液压助力转向系统,转而采用集成电机和减速箱的新型电动助力转向系统。在越野驾驶过程中,该系统能尽量缓解路面障碍物引起的震动,带来更好的驾驶体验。
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相比此前的5种模式,新车的全地形选择系统提供6种模式,包括AUTO(自动)、DIRT(泥土)、SAND(沙地)、MUD(泥地)、DEEP SNOW(积雪)和ROCK(岩石)。该系统集成驱动扭矩和悬架控制,超越了传统的液压制动系统,运行范围已从低速四驱(L4)扩展至高速四驱(H4),功能性更强。

动力方面,GX 550将搭载3.5T V6双涡轮增压发动机,最大功率354马力,最大扭矩649牛·米,传动系统匹配10AT变速箱,并配备全时四驱系统。Overtrack版本还将配备后差速锁,另外,全新GX未来还将会推出2.4T发动机与电机组成的混合动力版本车型。
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