随着新能源市场的愈发火热，越来越多的新车型涌入这一领域，我们以往常见的合资品牌垄断市场的局面已经被自主品牌彻底打破，甚至大有围剿之势。一方面得益于技术和平台的进步，另一方面，愈发了解消费者的喜好也是成就今天这个局面不可缺少的条件。价格不贵，但配置、空间、动力样样都表现亮眼，今天就一同来看看售价20万以内，我们都有哪些SUV车型可以选择。
一、比亚迪宋PLUS DM-i (配置|询价)，指导价：15.48-21.88万元
车型亮点：搭载比亚迪拿手的磷酸铁锂刀片电池，馈电油耗可低至4.4L/100km
无论如何，在插电混的选车方案中都绕不开一台比亚迪了。目前比亚迪最火爆的车型交付要4-5个月。而作为家族中的销量担当，宋PLUS DM-i车型更是一车难求。
究竟是什么样的巨大吸引力，让众多消费者排队购买，有人说是设计，但设计本身主观性很强，审美各不相同。不过总体来看，比亚迪宋PLUS DM-i的外观还是有几个显著的特点，首先，宋PLUS DM-i继续沿袭了龙颜设计，采用了DragonFace3.0家族语言，并推出了全新的穹顶蓝车身配色。宋PLUS DM-i车型前脸的格栅面积再次增加，大量使用高亮材质和镀铬件，进一步提升车头的气势和豪华感，显得十分精致。龙爪式LED灯组功能、样式都挑不出什么硬伤，拥有较高辨识度。整体并没有太多花里胡哨的装饰，但就是这平淡的样式，或许与当下更为务实的主旋律不谋而合。
其次，宋PLUS DM-i的车侧腰线显得十分立体，从而给车侧带来了很强的立体感和光影效果。全系标配19英寸轮圈，车尾同样保持厚重设计，贯穿式尾灯极富辨识度，隐藏式排气也再次证明了这辆混动车型的特点，同时还将后部区域做到了整齐划一。
宋PLUS DM-i的内饰主打轻奢风格，玄武黑+赤兔宗的配色也显得十分大气，但个人还是觉得此前在其他车型上出现的釉玉蓝内饰配色也应该提供选配，为消费者提供更多的个性化选择。同样继续保留悬浮环抱式智能座舱设计，让内饰整体质感大幅提升。但细节处也做出一些改变，前排“龙脊”一体式座椅，提供更好的包裹性和乘坐舒适性，后排座椅靠背角度可在98—118度多级可调。2765mm的轴距在同级中表现正常，足够日常使用。
其他配置方面，宋PLUS DM-i搭载全新的DiLlink4.0（4G）智能网联系统，全新设计的HMI界面还能实现个性化定制，配合15.6英寸超大屏幕，视觉效果与系统流畅度都表现不错。智能安全方面，DiPilot智能驾驶辅助系统不会缺席，全速域自适应巡航、车道偏离预警、主动式车道保持、交通标志智能识别等一系列配置都会出现。
宋PLUS DM-i还提供了三种虚拟钥匙（云钥匙、蓝牙钥匙、NFC车钥匙——包括手机NFC车钥匙与OPPO手表车钥匙）解锁车辆的方式。其中，NFC车钥匙，全场景、无网络、无电皆可用。
动力方面，宋PLUS DM-i搭载1.5LDM-i和1.5TDM-i两种混合动力版本，其中1.5L版本电机总功率145kW，1.5T版本电机总功率为265kW。都配备磷酸铁锂刀片电池组。官方数据显示，拥有最低4.4L/100km的馈电油耗表现，满油满电时，续航里程可突破1000公里，同时还支持快充功能。
点评：在节能方面，宋PLUS DM-i表现十分抢眼，同时也兼顾到了动力输出和空间表现，可以说是一辆多面手。强大的续航能力让它也拥有了更远的涉足区域，但它也并非尽是优点，目前的宋PLUS DM-i车型推出已经有一段时间，在外观和内饰上略显老旧之态，希望能早日推出改款车型。
二、长安UNI-K (配置|询价) iDD插电混动，指导价：18.79-21.59万元
车型亮点：NEDC纯电续航里程135公里、匹配蓝鲸三离合电驱变速箱
光看外观，你会发现长安UNI-K iDD版本也没有跟燃油版脱离太多，继续保持家族样式，毕竟这套非常科幻、天马行空的样式已经深入人心，且奠定了一定的群众基础。不过分多说，熟悉长安UNI-K 的朋友自然就能联想到iDD版本，几乎一模一样。
车侧，在右后翼子板增加了多出的充电接口，同样改动很小，高腰线，宽大的门板是UNI-K家族风格，显得车辆动态姿势很足。也刻画出较强的宽体视觉，车门下方采用了一段内凹折线过度，使得侧面不至于过分呆板。20英寸的多条辐轮毂再次突出运动姿态，同样考虑到风阻系数，UNI-K iDD使用了隐藏式门。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4865/1948/1690mm（1700mm），轴距为2890mm。这个尺寸俨然是一个不折不扣的大块头了。
隐藏式双出排气、尾部扩散器、贯穿式尾灯、车顶扰流板和造型个性的高位制动灯依旧保留，这也是从后面认出一辆UNI-K iDD的最好办法。
至于车内部分，改动同样不多，最显著的特征就是层次感十分突出，至于全液晶仪表盘、电子换挡机构以及旋钮式功能控制按键，这对于它来说都是标配。UNI-K iDD的车内仪表盘并未采用了双12.3英寸连体液晶屏，而是改为上下分体式，形成了一种错落的感觉，层次感更加丰富。但内部功能和显示效果也同样维持在主流水准。同时，在方向盘后面还安有一个摄像头监视器，用来监测驾驶员状态。
动力方面，UNI-K iDD搭载了蓝鲸发动机+蓝鲸电驱变速器+超大容量PHEV电池+智慧控制系统。其中1.5T发动机最大功率170马力，最大扭矩260牛·米，电动机最大功率116马力，最大扭矩330牛·米，NEDC纯电续航里程130公里、综合续航里程1100公里。
UNI-K iDD的电池包电量为30.7kWh，全系车型标配6.6kW交流充电，对外放电功率为3.3kW。来应对两吨重的车身，UNI-K iDD NEDC综合油耗0.8L/100km，匮电油耗5L/100km，还提供了充放电场景：220V家用充电、交直流双快充三种充电方式。时下露营体验非常火热，如果你开的是一辆UNI-K iDD，则完全可以提供露营装备所需的用电。
点评：综合来看，长安UNI-K iDD弥补了自家在混动车型上的空白，而蓝鲸全域动力系统的搭载也给这台车带来很强的竞争力，但它目前的售价略显有点高，虽然车身尺寸很大，但消费者似乎更愿意接受更有价格优势的那一辆。
三、奇瑞瑞虎9，预售价16万元起
车型亮点：搭载CDC电磁悬架、高通骁龙8155芯片，千兆以太网和L2.9级自动驾驶辅助
2022年，奇瑞汽车成为中国汽车出口第一名，而在出口的所有车型当中瑞虎家族又是最受欢迎的系列。2月27日，奇瑞汽车火星架构-超级混动平台发布，新一代全球旗舰SUV---瑞虎9首发亮相。
简单说，奇瑞火星架构-超级混动平台将依托于“全球、混动、高端”三大基因特质，在前瞻智慧、全感舒适、高效动力、越级安全四大维度全域进化。奇瑞汽车工程技术研发总院院长高新华博士表示：“火星架构-超级混动平台是奇瑞以中国智慧、理工男精神对技术围城的破局，更将赋能奇瑞汽车实现产品矩阵快速丰富，以覆盖多元细分市场的全品类阵容，为全球用户带来更美好的出行体验。”相比于这些话，用户却更喜欢实打实的硬配置，这辆全新旗舰瑞虎9都有什么真本事呢？
瑞虎9首先够大，车长4820mm，车宽1930mm，轴距2820mm，妥妥的身材魁梧。而作为旗舰定位，所有的好东西更是一股脑的配在了瑞虎9上面。CDC“磁悬浮”悬架、净立方绿色座舱、24.6吋曲面屏、50吋AR-HUD、SONY 14个扬声器环绕音响、高通骁龙8155芯片和5G千兆以太网、L2.9级智能驾驶辅助系统以及10个安全气囊等等。
再看动力，瑞虎9将提供传统燃油动力和混合动力两种，燃油版搭载鲲鹏2.0TGDI发动机，最大功率192kW，峰值扭矩400N/m。具有经济、标准、运动、沙地等7种驾驶模式，搭配爱信8AT变速箱，混动版则拥有超过1300km的综合续航，支持60kW快充。18分钟就可以将电量从30%充到80%。
点评：瑞虎9还同步开启盲订，盲订价格16万起，将于2023年第二季度上市，别的不说，这么大的一个车16万起售，这次奇瑞在走高端路线上是动真格的了，期待一下试驾吧，但愿瑞虎9能有说的这么强大。
四、哈弗二代大狗 (配置|询价)新能源，售价：16.28-17.58万元
车型亮点：主打插电混轻越野，1.5T+2挡DHT动力总成，综合续航超过1000km
大狗车型自问世以来，就以“比城市SUV多一刻度野趣，比硬派越野车多一刻度舒适”的标签在年轻群体中显得十分个性。时下新能源又成新的主旋律，大狗再次带来DHT混动新技术，它能成功吗？
硬朗是哈弗二代大狗不变的要素，全车线条硬朗犀利，可以说刚柔并济，复古又现代。特别是采用了铆钉样式轮眉搭配19英寸动感双色轮毂，显得极富野性风格。在车身设计上，长宽高为4705/1908/1780mm，轴距为2810mm，采用长轴短悬设计，设计风格深受年轻人喜爱。在越野属性方面，二代大狗的接近角24度、离去角30度、纵向通过角19度，最小离地间隙200mm。这样的表现也是非常不错，它的中网矩阵式格栅也充满科技色彩，蓝色LOGO彰显混动新能源独有身份，进一步提升整体的辨识度。
在座舱设计中，哈弗二代大狗可说煞费苦心，整个座舱内充满了科技风，搭载了最新一代咖啡智能座舱，配备高通骁龙8155芯片，拥有250ms智能语音唤醒速度，车机屏幕可见即可说，并且支持同时下达多重指令。还配有机械感十足的航空电子排挡造型，中控台采用了14.6英寸中控彩色屏幕与12.3英寸全液晶仪表组合，以及9英寸W-HUD抬头显示。哈弗二代大狗还支持L2级智能驾驶辅助系统，拥有12个超声波雷达、2个毫米波雷达和5个百万级高清摄像头。还支持APP完成泊入/泊出，并支持垂直/平行/斜列式等多种泊车场景。
哈弗二代大狗的座椅参照人体工程学标准设计，主副驾驶配有独立通风/加热功能，在座椅材质上采用了7层支撑系统设计，后排座椅可实现27度、31度两档调节。同时，车内一共有多达35处储物空间，特别是设计的上下两层中央温控扶手箱，带来更多的便利。
再来看看动力表现，哈弗二代大狗PHEV车型采用了一套全新的1.5T+2挡DHT动力总成，得益于先进的DHT技术加持，哈弗二代大狗WLTC综合油耗仅为1.85L/100公里，馈电油耗为5.92L/100公里，综合续航里程超过1000公里。此外还可支持33kW的快速充电，22分钟可以实现30%-80%的电量。同时它的电池包能量19.27kWh，纯电续航约100km，在城市通勤中也已是绰绰有余。
点评：哈弗二代大狗还兼顾了很多实用场景，比如户外使用时，它可以反向放电，带来更多便利性。综合来看，动力、配置、通过性都是这台车的优势，如果说不足，或许空间比起上面的那几辆还稍有不足。
总结：今天推荐的这几款车型可以说各有特点，在当下的插电混领域内非常个性的存在，特别是瑞虎9和哈弗二代大狗PHEV的新鲜度更高。针对年轻消费群体有更强的吸引力。比亚迪和长安UNI-K产品成熟可靠，不失为一种稳妥的选择。在这个售价区间内，你会怎么选择呢？
