高企不下的油价，让消费者在买车时越来越关注汽车的油耗问题。可怎么看一辆车的油耗呢？大多数人会选择参考官方发布的百公里油耗数据，但有不少老司机却表示：“官方给出的油耗，一般人根本跑不到！”事实真的如此吗？
近期，有媒体用传祺影酷 (配置|询价)做了一个悬崖跑步机生死油耗挑战。在气温23℃，风速为2.5米/秒的环境下，跑步机额外增加了滚阻、大风机提供风阻，同时车上还增加了140公斤的负重，真实还原日常行驶工况。最终，在没油没电状态下只加了4.76L油的影酷，以30km/h-70 km/h的速度，在跑步机上跑了100公里后，还额外多跑了4.6公里才“趴窝”，折合实测百公里油耗仅为4.55L（官网油耗数据为4.76L/100km）。
在现实用车当中，由于工况、驾驶员习惯等不确定性因素，极少出现实际油耗比NEDC、WLTC等官方油耗要低的车，绝大多数都要高出两三升。这次在海拔371米相当于100多层楼高的悬崖边上，通过打造专属汽车跑步机装置开展的极限测试，如跑不出4.76L/100km的油耗成绩，测试车将直接从山顶坠落。
此次测试，影酷在没油没电的情况下只加了4.76L的油，小计里程清零，能跑到100km跑步机就会跟随车辆慢慢停下，车就能安全的开下来。
当时气温23℃，风速为2.5米/秒，为了完美还原真实驾驶工况，此次测试不仅在车上增加了140公斤的负重，并且在跑步机上设定了滚阻，还有个大风机提供风阻，确保影酷在上面跑的阻力不会比真实路面小。
测试速度则从30km/h向70 km/h逐渐加码，完美模拟了市区包括缓行、拥堵、顺畅、加速等路况的行车速度，对于影酷日常用车的油耗提供一个真实的参考。
最终，传祺影酷不仅从悬崖跑步机上安全开了下来，还额外多跑了4.6公里才“趴窝”，合计里程104.6km，实测百公里油耗才4.55L。
总结影酷省油的原因，第一个要说的就是它搭载的传祺智电混动GMC 2.0系统的核心——广汽2.0ATK发动机。其采用阿特金森循环，具备超15.6：1的超高机械压缩比以及快速精准电动进气VVT，这样的好处是可以极大的节约功耗。
同时，基于广汽GCCS高效燃烧控制系统、350bar高压直喷系统、低摩擦设计、废气再循环系统、智能热管理等先进技术，其热效率高达42.1%，在提供澎湃动力支持同时，能让每一滴油都物尽其用，这也是影酷能跑出百公里油耗4.55L的关键所在。有不少媒体实测，影酷加满一箱油的情况下，可以提供超1000公里的续航，周末出游或者假期远途出行，完全可以不用像开电车那样，担心“里程不够”和“去哪充电”的问题。
值得一提的是，传祺影酷还采用了耐超高冲击高强钢的高效冷媒直冷电池，并为其制定了较行业竞品严苛的动力电池热扩散认可标准，电池包循环寿命大于40000次，约等于能行驶10年或30万公里，大大提高了安全可靠，保证了全天候的高效高功率，出去远游，也更安心。
影酷省油的另一个原因，是其搭载的传祺智电混动GMC2.0系统首创集成式双电机平行轴串并联DHT。简单来说，就是和目前市面上主流的混动系统相比，多了一个挡位，在提升扭矩输出的同时，能让发动机介入驱动后处于更高效工作区间。这样做的好处有两个，其一就是能耗较低、动力增强。其二是能带来媲美纯电动车的驾驶体验，换挡更平顺。
此外，传祺智电混动GMC2.0系统具备EV纯电模式、串联（增程）模式、并联模式，以及能量回收等四种运行模式。为了让每一种模式丝滑地协同工作，传祺智电混动GMC2.0系统使用了全速域全场域的智能能量管理策略，通过车载导航和高精地图的实时路况、交通流等信息，能对现有动力系统工作状态进行提前干预和优化，从而创造高效节油体验。简单来说，就是拥有一台影酷之后，你完全不用担心如何开车更省油，因为传祺智电混动GMC2.0系统在能源的“节流”上早就有了解决方案。
