有人说，一生一定要去一次西藏，去山海的尽头感受天地的壮阔，去未知的远方征服心之所向。对于大多数人而言，西藏，始终是一个抹不掉的理想。
一次临时起意的决定，让起亚EV5 (配置|询价)车主郑先生，踏上了从海口驱车前往西藏的自驾之旅。不同于常规的自驾游，这次说走就走的旅行没有周密的计划、没有特定的路线，一个人、一台电车，历时12天，郑先生完成了属于自己的5500km“疯狂冒险”，边看世界，也边寻找自己。
世界再大，大不过一颗勇敢的心
来自海口的EV5车主郑先生，从事房地产、物业管理相关行业，是位热爱驾驶，追求极致操控的资深车迷。在购买EV5之前，郑先生曾是宝马5系 (配置|询价)的车主，如今考虑到日常通勤的便利性和经济性，他将购车目标瞄向了纯电车。提车数月后，郑先生依稀记得初见EV5时的心情。一次偶然的机会，郑先生遇见了EV5，只此一眼，便在他的心中种下了走近EV5的种子。这不只是一眼即入魂的邂逅，更是令人难以拒绝的吸引。
“现在市面上的电动车，在设计上都存在严重同质化的问题，但EV5不一样，它有棱有角，在保持SUV的力量感的同时，还融入了时尚动感气息，非常有辨识度。”郑先生坦言，最初EV5吸引到他就是因为自成一派的设计，在此前，他还对比了几款同级竞品车型，但最终还是选择了EV5。“自驾游途中，每当在服务区停留时，总有很多人被EV5的颜值所吸引，包括特斯拉Model X (配置|询价)的车主也会向我询问用车感受，这也说明EV5的设计确实很吸睛。”
谈到此次西藏之旅，郑先生激动之情溢于言表：“很多人好奇，身处不惑之年的我，怎么还敢说走就走进藏？我想说的是，很多事情，想太多之后，反而会阻碍我们踏出这一步。只要愿意迈出第一步，就能拥抱向往的生活，追寻自由是我们与生俱来的本能。这次说走就走的旅程于我而言，克服的是内心不可预期的未知恐惧，你无法预料旅途中会发生什么，但最终抵达西藏之后，收获的是人生和心灵的洗礼。”
自驾游的乐趣，除了途中不期而遇的风景，还有在旅途中体验到自由畅快的驾控感。在这次远途自驾中，郑先生在EV5身上，再次找到了当初对驾趣始终如一的热爱。郑先生不止一次强调：“除了颜值，EV5的极致驾驶乐趣也是吸引我的重要原因，尽管EV5是主打家用SUV，但在它身上，我也享受到了酣畅淋漓的驾趣。相比其它车型，EV5多了一份有趣的灵魂，它出色的操控性能为整车加了很多分。”
谈道操控，郑先生难掩激动之情：“EV5电门响应非常敏捷，但不是那种猛窜的躁动，动力输出不仅强劲还很平顺，无论起步还是高速超车，都能先人一步，并且在高速、山路、雨雪地面表现非常稳，有种‘人车合一’的畅快感。”
开电车进藏，对很多人来说仍然是一件不可思议的事情，最大的挑战莫过于续航。郑先生向我们分享了EV5的续航表现：“我一路经广东、广西、云南、西藏，途之中跑过高速、国道和山路，走过冰雪路面，也经过零下十度低温以及高海拔爬坡环境，从我的实际驾驶感受来看，EV5的实际续航里程非常不错，低温几乎没有什么影响。”
“现在，起亚还推出了EV5 720长续航版车型，跑西藏没有任何续航焦虑。同时，EV5的补能也很快，电量从30%充至80%，仅需半个小时左右。利用这个时间，刚好能在车内补个觉。”郑先生侃侃而谈道。
进藏路况原本就十分复杂、充满挑战，本次旅程还恰逢遇到雨雪天气，郑先生也向我们分享了进藏路途中的难忘瞬间：“我印象最深刻的就是在318国道上，特别是下怒江72拐，以及经过色季拉山口冰雪路面的时候，EV5支持雪地模式，并且车身稳定系统、下坡辅助系统响应地都非常及时，穿越整个路段给人的感觉很踏实。现在，EV5已成为陪伴我日常出行的伙伴，宝马530我也很少开了。”郑先生表示EV5给他带来了十足的安全感和踏实感。
生命如长跑，要找到自己的节奏
如果说宝马5系曾经为郑先生一路拼搏的岁月写下了青春的注脚，那么EV5则是他当下生活中细水长流的陪伴。人在年轻懵懂的年纪，往往会追随潮流，经历了世事的历练和岁月的沉淀后，反而能找到适合自己的节奏。
当大多数人疑惑他为何从BBA“降级消费”到起亚EV5时，郑先生也讲出了他的坚持：“EV5带给我的惊喜远超我想象，也机缘巧合地促成了我挑战西藏之行。对我而言，买车已经不再追求BBA了，喜欢和适合自己才是最重要的。何况，起亚全球销量排名第三，经过市场验证的产品，品质一定经得起推敲。”
以前郑先生的生活被工作充斥，两点一线的日常便是他生活的所有。在经历了和EV5的西藏之行后，不仅让他重获了新生的勇气，也让他开始学会享受回归家庭，用心感受日常点滴的慢生活节奏。于郑先生而言，EV5的意义早已超越了满足日常出行的工具属性，更是他和全家人生活不可分割的一部分。
从通勤上下班、送娃上下学，再到周末全家露营，生活之中处处皆是EV5的影子。郑先生谈到：“EV5车内的配置十分丰富，细节之处尽是巧思，是一款非常‘顾家’的车型。后排座椅是0°纯平折叠的，放倒后就是一张大床，即使睡两个大人也非常充裕，这次自驾12天11晚，我都是睡在车上，没有花费任何住宿费，在高速公路服务区、城市停车场、洱海边的村子里、泸沽湖湖边、香格里拉山顶的喇嘛塔下、布达拉宫山脚下的停车场。。。。。。很舒适，很安心。”
“这款车在设计上都兼顾了使用场景和实用性，EV5前备箱有一个67升的储物格，旅途中，我用来放置电煮锅和菜，实现了干湿分离，后备厢配置有220V的电源，旅途中可以自己做饭；前排中控下方有一个挂钩，可放置垃圾袋，垃圾顺手就放袋子里，非常便捷；再比如，中间的扶手能掀起来，睡觉的时候，可以遮挡住前排座位间的透光空间，避免车外灯光照进来，这些细节设计真的很贴心。”郑先生补充说道。
而在参加了从上海到厦门的千里长测活动后，郑先生对EV5 720长续航版更是赞不绝口。“相比标准续航版车型，长续航版车型可以说是达到了陆地‘头等舱’级别，驾驶席的零重力舒压座椅、后座的小冰箱、后排的折叠桌板等配置，充分考虑了各种应用场景，非常实用，实现了冰箱彩电大沙发自由。”
俗话说，选择一台车，就是选择了一种生活。于郑先生而言，坚定地选择了起亚，不仅是对产品的认可，更重要的是与品牌的价值观有深刻的共鸣，只有建立了深度信任，才有可能实现与品牌的双向奔赴。
生活从来没有标准答案，在松弛有度中，尽可演绎百变人生。正如郑先生所言：“人生，不是一个又一个的目的地，而是在心之所向、身之所往前行的过程中，尽情感受酸甜苦辣的体验和热血沸腾的精神。”
