4S店的“霸王条款”让消费者苦不堪言，车主不仅每年需要多交不少费用，还有苦说不出。2016年开始，汽车4S店售后的四大法规也正式实施，宣告汽车售后“霸王条款”已经走到尽头。那么，4大法规都有哪4个方面呢？真的能保障消费者的权益吗？
新规1：维修保养可不去4S店
长期以来，4S店常以“新车在保养期内不在店里保养为由”而拒绝保修的。2016年新规规定：厂家和4S店是不能以“不在4S店保养”为由拒绝给车 辆进行质保的，也就意味着车主完全可以根据自家的情况选择汽车维修点与保养点。这时，要是4S店还是以这种理由拒绝为你车子保养的话，你直接拨打 “12315”维权吧。
新规2：4S店不得要求车主使用原厂配件
一直以来，车辆在维修保养时，4S店往往会强制要求车主用汽车原厂配件。而新规实施后，4S店就不能再强制要求车主使用原厂配件了。要是车主觉得4S店的维修费用过贵的话，可以选择其他维修店或副厂配件进行维修。
另外，还会对车辆维修记录存档管理，每辆车的维修保养后都需要进行电子化记录，能让整个汽修行业查询。这样不仅可以让车主获得更实惠的售后价格，也利于促进第三方汽车维修机构的发展，从而形成双赢局面。
新规3：维修信息公开
交通部会将汽车厂商对其所销售的汽车、维修技术等信息通过网络强制公开。也就是厂商在投放新车本年内，需要公布出新车的维修技术、工时定额等信息。对于不公开的厂商，交管部门就会对其进行整改。
新规4：零部件统一编码
新规规定：汽车零部件统一编码的数据结构、原则等。通过规范和统一各类汽车零部件的编码，可以有效提高零部件管理的信息化水平，也便于车主进行询价，也便于消费者预防维修店用配件“以次充好”的行为。（来源：评车品网）
