中国汽车拉力锦标赛（CRC）2015赛季第四站的比赛将在河南登封燃起战火，经过前几站的拼搏，斯巴鲁中国拉力车队的积分排名占据榜首。
本站比赛期间恰逢港京拉力赛举办30周年。早在1985年9月，首次进入中国的港京拉力赛以纵跨7省的赛程和精彩的比赛场面在全国掀起了汽车拉力赛热潮，正是在那时，采用经典蓝色涂装的斯巴鲁赛车第一次给中国观众留下了深刻的记忆。在这个有着特殊纪念意义时间里进行比赛，斯巴鲁中国拉力车队气势比以往更加高涨，渴望以一场胜利，来纪念港京拉力赛。
首次作为CRC比赛承办地的登封地处河南省中西部，中岳嵩山南麓，历史悠久，是著名的“文物之乡”和“武术之乡”。本站比赛是登封首次迎来全国性的汽车拉力赛事，这里的赛道以砂石路面为主，路面沙土软硬适中，弯多，小起伏绵延不断，赛段全程约161.88公里。虽然路面相对平整，基本不会伤及车身，但砂石路面会过多消耗车手力气，这无疑将是对参赛车手体力的极大考验，但同时也提高了观赏性。届时，国内外车手将齐聚河南登封，在全新的赛道上展开精彩激烈的角逐。
在本站比赛中，车手孙超因赛程冲突不能出战本次比赛，而上一站中以个人身份参战的车手李微将回归主力阵容，并肩冠军车手韩寒、强力外援车手马克·希金斯，以强大阵容再次出战。陪伴车手们征战赛场的仍然是经过技师们精心调校的WRX STI赛车。前三站取得的傲人成绩，使斯巴鲁中国拉力车队总积分位居榜首，在争夺年度总冠军的有利形势下，让我们期待他们在本站更精彩的表现。
9月26日，上午进行了盛大的开幕仪式，斯巴鲁中国拉力车队受到了现场观众的热烈欢迎。开幕式结束后，进行了SS1赛段的争夺，在16.6公里的赛道中车手们很快进入了状态。强力外援马克希金斯表现出色，以0.1秒之差的成绩位列SS1赛段的第三名，而在随后SS2赛段的较量中，马克?希金斯奋起发力反超对手，将排名上升到当天全场第二的位置。车手韩寒经过仅仅两个赛段的较量之后，再次占据国内车手第一的位置，并以14秒5的差距遥遥领先于身后对手。
9月27日，第二天的比赛分别在嵩皇赛段、今石赛段和金牛岭赛段进行,同时还有一次超级短道赛的争夺。当天的比赛极为激烈，118台赛车最终只有72台完成了比赛，退赛率约达40%。主力车手韩寒在下午的比赛中也因赛车机械故障遗憾退赛。强力外援马克?希金斯并没有因队友的状况受到影响，持续第一天的良好状态，在当天五个赛段的较量过后，暂列全场第二名。
9月28日，比赛进入到最后四个赛段的争夺。此时强力外援马克希金斯与暂排第一的老对手阿特金森有一定差距，但他在比赛中稳扎稳打，保持了一贯的良好状态，最终以足够领先的优势夺得本站全场车手第二名。虽然比赛过程中历经诸多突发状况，主力折损，但斯巴鲁中国拉力车队仍最终获得登封站联合会杯亚军，车队总积分132分，仅一分之差暂列第二。
在本站比赛期间，斯巴鲁汽车（中国）有限公司还举办了大规模赛场助阵活动，带领大家近距离感受了汽车拉力比赛的激情与魅力。此外，斯巴鲁还通过拉力赛事讲解、参观维修区等活动内容，让参与者们加深对斯巴鲁汽车技术以及拉力文化的了解。在观赛过程中，车迷们以极高的热情挥舞蓝色旗帜为斯巴鲁车队加油助威，给斯巴鲁车手们赢得优异成绩增添了动力。
