9月4日-5日，2021 CEC中国汽车耐力锦标赛揭幕战在宁波国际赛车场打响。本次CEC赛事首次设立了厂商杯，东风Honda Racing Team（简称DHRT）首次出征，旗下谢欣哲/朱胡安、邹思锐/朱戴维和张大胜/李惠玮三组车手驾驶着思域 (配置|询价)Hatchback赛车在两个阶段比赛中均有出色表现，助力DHRT车队勇夺CEC史上首个厂商杯冠军。
CEC中国汽车耐力锦标赛是经国家体育总局和中国汽车摩托车运动联合会批准，列入年度全国体育竞赛计划及中国汽摩联赛历，并注册到FIA国际汽车运动联合会的赛事。是中国汽车类场地赛唯一一项耐力锦标赛。CEC赛事分别设立了GT杯、国家杯、厂商杯，每个奖杯下面又分别设立了不同的组别。
宁波国际赛道位于宁波市北仑区春晓爬山岗区域，是拥有国际汽联FIA 认证的二级赛道，可承办国际国内高级别的赛车赛事。赛道拥有长大直道和诸多组合弯角，全赛道总长4.01km，宽度为12-18m，共有22个速度和半径各异的弯角，最大高度落差达24米。
厂商杯赛制分别有排位赛和正赛，每分站赛设立单独20分钟厂商杯排位赛。最快车组获得第一回合决赛的杆位，根据排位赛正式成绩正序发车。每分站设立2阶段240分钟正赛。周六第一阶段，厂商杯与国家杯各组别赛车混合发车，厂商杯赛车排列在国家杯赛车之前。周日第一阶段，按照第一阶段的圈数成绩正序发车，第二阶段延续第一阶段的圈数及时间。
为了保证厂商杯的公平，赛会也对赛车的技术规格进行了一定的限制。例如车重不小于1180公斤，发动机最高转速也限制在7500转/分钟。此外最大宽度、最小离地间隙也都进行了一定的限制。
在9月4日的第一阶段比赛中，张大胜/李惠玮的789号车组充分发挥了思域Hatchback赛车的速度优势，全程领跑，以53圈的成绩顺利拿下全场头名位置。DHRT车队另一组车手邹思锐/朱戴维紧随其后，以52圈的成绩位列厂商杯亚军。三组车手共同发力，厂商杯前三均被思域赛车包揽，为首次参加CEC耐力赛的DHRT车队拿下宁波首站厂商杯冠军奠定了基础。
9月5日第二阶段决赛更令人血脉偾张。编队圈后平稳局面只维持了数圈，中段开始更是险象环生。为创造更好成绩，各队车手开始频繁超车。最终谢欣哲/朱胡安驾驶123号思域Hatchback赛车，在发车不占优势的情况下实现反超，保持了第一阶段决赛优势，以两阶段累计93圈的成绩助DHRT车队在本站比赛问鼎厂商杯冠军。值得一提的是，得益于思域赛车卓越非凡的性能实力，谢欣哲/朱胡安驾驶的123号思域Hatchback赛车以1：57.452的圈速，创造了2021年CEC全场最快圈速纪录。
2021 CEC中国汽车耐力锦标赛今年共有4站比赛，在9月17-19日，2021 CEC中国耐力赛第二站比赛将再次在宁波国际赛车场展开角逐。随后10月份的珠海站，11月份的上海站比赛也将正式召开，喜爱赛车的朋友们千万不要错过。同时我们也预祝DHRT战队接下来继续驾驶思域Hatchback赛车再创佳绩。
