部分平行进口车型已停止进口，恐出现无车源或少车源可供的局面；洗牌有助平行进口模式健康发展。
据路透社报道，雷诺汽车、日产汽车和三菱汽车周三联合宣布，任命哈迪•扎布里特（Hadi Zablit）为联盟的秘书长，以大幅提高和加速联盟的运营效率。
一些车企已交付过万辆，一些车企则缺席车展、量产难实现；专家认为凭借产品和技术才能赢得市场青睐。
11月27日，奥迪表示已与劳资委员会达成基本协议，计划到2025年裁员9500人，此次裁员比例约占其德国总员工数量的15%左右；另外将简化德国两家工厂的运营。同时奥迪将在电动汽车和数字化领域新增2000个新职位。
12月3日，工信部发布了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）（以下简称征求意见稿），文件阐述了中国新能源汽车下一阶段的发展趋势、总体部署、战略规划等内容。
“中国新能源汽车发展将再次加速！”德国《商报》3日报道称，工信部对2025年中国新能源汽车销量提出更高目标，新车销量占比从此前的20%提升至25%。
12月3日，《中国经营报》记者从中国汽车流通协会获悉，2019年11月汽车经销商库存预警指数为62.5%，环比基本持平，同比下降12.6%。
据electrek报道，宝马宣布将在其德国丁戈尔芬工厂投资约4亿欧元，从2021年开始生产纯电动SUV车型iNEXT 。宝马没有证实关于这款车的更多细节，但它多年来一直将iNEXT定位为特斯拉Model Y的竞争对手。
奇瑞控股、奇瑞汽车董事长尹同跃表示，奇瑞增资扩股项目的成功，是奇瑞打造国际一流品牌道路上的一个里程碑。
