网通社从海外媒体获得一张路虎全新卫士入门版效果图，该车有望成为全新卫士80系列。新车将采用与90系列和110系列相同的造型设计，其车身尺寸将会比现款卫士更小，预计在2022年上市，起售价为3万美元。
红旗纯电旗舰SUV量产版内饰谍照图片，采用一体式双屏设计并配备电子排挡。新车代号为E115，定位大型SUV，基于FMA平台打造，动力采用前后双电机驱动形式，百公里加速时间小于4秒，最大续航里程超过600km。
在去年11月8日北京奔驰推出了量产纯电SUV—EQC，作为旗下首款国产纯电SUV它对品牌的意义非同小可，EQ系列可以说是奔驰新能源的标志，同时EQ系列的出现也开启了进军新能源界的一大重量级电动品牌。
全新传祺GS4 PHEV将于今日上市。新车基于第二代传祺GS4打造，采用一套由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其纯电动续航里程为61公里，百公里油耗仅1.3升。
如今雷诺集团想开了，唯有聚焦才能实现相应业务板块的更进一步发展，因此在中国市场果断“放弃”燃油乘用车，转而主攻更有优势的电动车和轻型商用车。
观致，中国汽车品牌冲击"高端"的首任者。如果从2007年的"奇瑞量子"算起，观致在国内的"履历"也已达13年之久了，但是以观致目前的发展状况来看，似乎并不是像是一个发展了十多年的汽车品牌。此前关于观致的话题多是集中于"叫好不叫座"、"高管走马灯式的轮换"以及"宝能入主"等，但是对于观致的产品，吐槽多于叫好，因为价格、品控、变速箱、营销、售后服务等多方面的原因，观致推出的几款车型在销量方面一直是个老大的难题，这不仅阻碍观致发展的脚步，也让昔日的老东家奇瑞头疼不已，亏损日渐增大，奇瑞也难以填平这个"无底洞"，不得已，才在2017年底卖给了宝能。
福特汽车表示，新型冠状病毒疫情爆发将对其销量和生产造成重大影响，预计第一季度会出现20亿美元亏损。为此，该公司宣布发行债券，以再筹集80亿美元的现金充实资金储备。
日前，网通社从外媒获悉一组全新一代法拉利F40的渲染图。从渲染图来看，新车除了拥有最新的家族化设计语言外，其外观轮廓依旧能隐约看到经典法拉利F40的影子。
2019年11月特斯拉发布Cybertruck时，引起了很多议论。如果用非常规一词来形容，显然过于轻描淡写了，实际上Cybertruck电动皮卡原型车看起来像是计算机生成的图像。
2020年4月18日，东风风神奕炫骑士版正式上市。新车共推出4款车型，售价为8.59-9.54万元。作为奕炫的新增车型，奕炫骑士版对车身多处进行了熏黑运动风处理，还增加了整车运动套件，使得整车散发出强烈的运动气质。
