简评：时隔 30多年，保时捷回归单座赛车赛场。进军电动方程式以及对赛车运动战略的调整脱胎于保时捷2025战略。作为传统GT公路跑车的补充，纯电动跑车也根植于这一战略。二者都将在未来保时捷赛车运动版图中占据一席之地。保时捷的“Mission E”也在纯电动赛车领域得以呈现并获得成功。就混动科技和纯电动科技而言，赛车和量产车在过去十年来相辅相成：2010年的911 GT3 R Hybrid混动赛车为918 Spyder超跑的研发打下基础。而918 Spyder又是 919 Hybrid赛车的基础。后者则影响了保时捷电动方程式赛车和保时捷Taycan (配置|询价)纯电动跑车动力传动系的研发。现在随着保时捷电动赛车的亮相，相信会有越来越多的汽车厂商加入到了这个赛事当中?
1/9 简评：时隔 30多年，保时捷回归单座赛车赛场
2/9 简评：时隔 30多年，保时捷回归单座赛车赛场
3/9 简评：时隔 30多年，保时捷回归单座赛车赛场
4/9 简评：时隔 30多年，保时捷回归单座赛车赛场
5/9 简评：时隔 30多年，保时捷回归单座赛车赛场
6/9 简评：时隔 30多年，保时捷回归单座赛车赛场
7/9 简评：时隔 30多年，保时捷回归单座赛车赛场
8/9 简评：时隔 30多年，保时捷回归单座赛车赛场
9/9 简评：时隔 30多年，保时捷回归单座赛车赛场
（转自：敢动派）
