作为目前中国汽车全力追求突破的战略方向，智能汽车能满足汽车用户当下的即时需求，能帮助解决社会诸多问题，比如，安全、拥堵、效率等。智能汽车也成为人类社会进入智能时代的最佳突破口、成为汽车企业实现差异化竞争的利器。世界各国对汽车智能化发展都已形成高度共识。发展智能汽车不仅仅涉及产业高新技术领域，也涉及社会的各个方面，包括技术问题、基础设施、法律等相关重大问题。
我们可以看到汽车智能化发展愈演愈烈，从智能语音控制到整车OTA升级，从远程遥控控制到L2级驾驶辅助功能，逐一进入人们视线。2018年，首批具备智能系统的汽车正式进入市场销售。然而，产品越来越多，如何选择一款智能汽车成为了摆在消费者面前的一道难题。
为了给消费者提供专业、权威的参考，汽车评价研究院作为专业的第三方测评机构，将以消费者的需求、实际驾乘体验为主要测评标准，从2018起发起中国智能汽车年度车型评选活动。评选活动聘请吉林大学汽车研究院院长、长江学者管欣教授担任评审专家委员会主席，并组织汽车与交通专业从事智能汽车研究、开发与测试的一流学者与专家，并遴选吸纳一定数量的爱好智能化的专业赛车专家，针对每一年进入中国市场销售的具备智能系统的量产车型进行测评，评选出每一年度的 “地平线杯”中国智能汽车年度车型。
评选将采用的测评方法是吉林大学国家重点实验室学术团队几十年的研究成果，期望通过汽车评价研究院发起的中国智能汽车“地平线杯”年度车型评选活动来实践完善及补充。针对智能汽车的碰撞预警系统CW 、自适应巡航控制系统ACC 、自动紧急制动系统AEB、车道偏移警示系统LDW、车道保持系统LK、泊车辅助系统PA、自动泊车系统、人机界面系统等方面进行综合测评打分，经过专家会议现场综合评审后得出最终年度车型评选结果。
谈及该评选的选择标准，汽车评价研究院院长李庆文提到：“
我们赞同技术在智能汽车中的决定性作用，同时，也坚信汽车用户对智能汽车的需求取向及体验，以及价值伦理判断，对智能汽车发展的作用不可忽视，其影响是否正面事关智能汽车能否顺利成功。所以
本次活动的最大特点、核心思想是站在汽车用户的角度，以汽车用户的思维、汽车用户的喜好、汽车用户的习惯、汽车用户心理特征、汽车用户的体验，评价具有智能功能的车型品质。”
谈及智能汽车的发展和技术注意事项，清华大学智能网联汽车与交通研究中心主任李克强提到：作为我国在发展智能汽车过程中，从技术角度看，有以下三个方面应引起重视：第一，要重视智能汽车技术的本地化。智能汽车特别是智能网联汽车首先要满足本地化的基本条件，包括：基础地图、通信及交通规则要满足中国本地的标准。第二，智能汽车的发展还应强调技术与需求的紧密结合。在未来这些技术基础平台的开发过程中，技术开发要包含在全产业链过程里，封闭式开发将被淘汰，企业要通过调查社会和客户的反馈，从客户的角度实现技术发展与市场需求的结合。第三，智能汽车的发展要务实推进。智能汽车发展过程当中，我们应该务实、理性地认识到智能网联汽车的关键技术、产业化挑战，以及技术成熟度、可使用区域，这样才能扎实地开展相关工作。在这个时期，对世界各国的汽车企业，包括中国汽车企业的下一步发展都提出了新的挑战和机遇。当然，对熟悉本地化要求的中国企业来说，应该是遇到了更好的发展机遇。
而作为活动的冠名方，地平线致力于开发自动驾驶芯片，赋能汽车智能化产品开发，其于2018 年推出的Matrix 自动驾驶计算平台获 2019CES 官方大奖——CES 创新奖。地平线高度认可中国智能汽车年度车型对于行业的引领意义，通过赞助本次评选活动，为中国汽车行业智能化尽一份力量。
