1月16日，由汽车评价研究院主办的“中国首届90后超爱十佳车型评选”颁奖典礼在京拉开帷幕，一场围绕着90后消费偏好而展开的评选活动，在一片热烈的氛围中迎来了最后的揭晓时刻。历经数月的评选，在专家评委与网友投票的双重认可下，共有十款重磅车型斩获了专为90后量身定制的奖项。
汽车评价研究院院长，90后超爱十佳车型评选顾问李庆文表示：我们策划、组织、举办“90后超爱十佳车型评选”最重要的是解决一个问题：汽车企业该如何读懂90后。
李庆文认为，目前90后已经占到汽车消费市场的主力，他们的身上有着强烈的时代特征：90后多是独生子女，是最早接触互联网的一代人。同时，他们也是在全面开放时代成长起来的一代人。
李庆文判断，未来10年间90后在汽车消费上的占比将超过70%，他们将成为推动汽车产品转型升级的重要力量。未来，忽视90后偏好的企业，将会在市场中处于被动地位。谁真正读懂了90后，谁打造的产品才能成为引导市场的车型；谁真正掌握了90后的偏好，谁就掌握了未来市场的主动权。
90后已经成为中国汽车消费的主力军
数据显示，我国90后占总人口比例达到13.3%，总量高达1.74亿，其中：男性为0.91亿，女性为0.83亿，与此同时，他们的收入水平、消费能力都在不断的增长中，在购车人群当中90后占比达到42%成为汽车消费的主力。
这意味着，当前，在中国汽车消费群体中，90后已经从“非主流”变成了“主流”，且这种消费群体年轻化的趋势已经不可逆转，90后将会很快掌握汽车消费的话语权和主导权，因此行业内有必要高度重视90后消费群体的特点和诉求，对其进行深入的研究和分析。
新华网汽车事业部总经理梁懿在致辞中表示，不久前中国汽车工业协会发布了2018年汽车产销数据。2018年，我国汽车销量为2808.1万辆，同比下降2.8%，是28年来的首次下滑。梁懿判断，2019年中国的汽车市场将面临更大的挑战，同时这其中也蕴含着无限的机遇。90后消费群体的崛起，意味着汽车厂家从产品到营销都需要发生变化，2019年，车企只有抓住90后，才能更加乐观地面对未来。
中国品牌建设促进会专家、国家标准城市品牌评价起草人、中央民族大学中国城市品牌评价中心主任解树江表示，中国制造的崛起成就了中国经济，而产业格局的变化则为中国品牌的崛起提供了更多的可能性。在这样的背景下，90后消费群体日渐成为中国汽车消费的主力军，同时，他们也是促进中国品牌崛起的决定性力量。
行业首创奖项 “正向+逆向”思考结合评选
为了真正了解90后消费群体的真实诉求，打造一款真正符合90后品牌的 “中国首届90后超爱十佳车型评选”活动，汽车评价研究院集结了行业内最为资深的专家顾问团队，聘请中国汽车工程学会名誉理事长付于武，中国汽车工业协会常务副会长董扬，汽车评价研究院院长李庆文、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长、世界汽车工程师学会联合会（ FISITA ）主席赵福全，中国品牌建设促进会专家、国家标准城市品牌评价起草人、中央民族大学中国城市品牌评价中心主任解树江，北京航空航天大学汽车工程系教授、博士生导师，国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳，汽车安全与节能国家重点实验室副主任、清华汽车工程开发研究院常务副院长宋健，吉林大学汽车工程研究院院长、博士生导师、工学博士、长江学者特聘教管欣组建活动顾问委员会，聘请上海独领汽车技术有限公司董事长郭榕、清华大学汽车产业与技术战略研究院副研究员、中国汽车工程学会技术管理分会秘书长刘宗巍担任评委会主席，并邀请了十余位高校学者、资深媒体人等担任评委会评委。这些评委会成员不仅深耕于汽车行业，且与90后购车群体有着深度接触。
与以往众多关注车辆产品性能测试的评选活动不同，“中国首届90后超爱十佳车型评选”的评选形式更多的把注意力从产品转移到受众群体上，采取“正向+逆向”思考方式，历时半年，通过一系列调查研究，利用大数据模型、车型调研、车辆实际考核检验等多重方式进行评选，并以评委 （60%）+网络投票（40%）的六四开投票制，角逐出真正符合90后受众群体、极具行业“含金量”的十大奖项。
90后超爱十佳车型评委会主席、上海独领汽车技术有限公司董事长郭榕表示，在进行奖项设计时，评委会下了很多功夫。因为在大家的固有观念中，90后的消费观，经常是不受大家理解的。因为，评委会非常希望能够通过这次评委真正了解90后的用车思维。
引导绿色、节能汽车消费观念
90后超爱十佳车型评委会主席、清华大学汽车产业与技术战略研究院副研究员、中国汽车工程学会技术管理分会秘书长刘宗巍表示，在整个评选过程中，评委会总结了90后购车的七大偏好及趋势。第一，90后并不是一个全体性的改变，他们强调个性，彼此之间会存在很多小部落、小圈层、小群体。因此，对于车企而言，仅用一款车型“包打天下”对90后并不适用。如果车企能够迎合特定的90后的圈层需求，同时有效平衡圈层规模，车企就有望在这个细分领域做到领先。第二，天生互联。90后出生于互联网时代，对于90后消费者来说，驱动其购车的重要因素就是要把交际于出行融合起来，享受便捷、移动的网联空间。第三，90后更期望个性化智能化的体验。第四，颜值为王。对于90后消费者来说，颜值是其购车的前提。第五，品牌”中立“。90后更喜欢标新立异，追求与众不同。这为不少新品牌的崛起提供了更多的可能性。第六，消费转型。90后收入起点高，同时大多数父母也为其准备了购车资金，因此90后整体消费能力强，购车的选择区间更大。第七，90后拥有全新的语言体系，这为车企提供了很大的挑战，车企必须要将这些语言成功转化为设计语言。
在他看来，评委会之所以要历经数月筹备，用心评选结果，有多重考量。对于90后消费者而言，本次评选结果，将为90后消费者提供有效的购车选择参考，助力其解决选车难题。同时，90后再参与投票的过程中，90后消费者也对自己的喜好完成了一种审视。对此，解树江认为，虽然90后已经成功登陆上了汽车消费的主舞台，但行业有义务助力其树立更加绿色、节能的汽车消费观，避免攀比于虚荣。对于车企而言，“中国首届90后超爱十佳车型评选”可以为车企提供专业的90后购车趋势研究成果。在90后即将成为中国汽车消费主体的元年，引导企业更加关注90后，有针对性地开发产品及技术，形成全新的汽车开发理念和流程，满足90后作为消费主题的核心诉求。
刘宗巍表示，评委会希望通过能借助此次活动，影响90后新生代的汽车消费观念，引导其向着更科学、更健康、更和谐的方向发展，以促进汽车产业的可持续发展。此外，主办方还希望借助“中国首届90后超爱十佳车型评选”在输出评选结果的同时，形成一套标准和方法，最终形成一个品牌，一个平台，由此开启并引领90后消费时代的来临。
90后超爱十佳车型获奖车型名单
90后驴友超爱车型：北京（BJ）40 Plus
90后小哥哥超爱车型：一汽-大众 探歌
90后超爱智能车型：WEY VV6
90后超爱颜值车型：一汽马自达CX-4
90后小姐姐超爱车型：一汽-大众奥迪 全新奥迪Q2L (配置|询价)
90后超爱最酷车型：前途K50
90后超爱奶爸（妈）车型：广汽本田新奥德赛
90后超爱电动车型：北汽新能源EU5
90后超爱第一辆车型：哈弗F5
90后超爱音乐车型：上汽通用凯迪拉克ATS-L
