本次试驾是一次新浪汽车对全新胜达 (配置|询价)的第二次试驾，早在今年3月，试车组同事已经对全新胜达进行了全方位的评测，感兴趣的朋友请戳这里http://auto.sina.com.cn/review/tiyan/2019-03-21/detail-ihsxncvh4221925.shtml，所以本次体验主要以感受为主，同样内容不再赘述，下面就让我们再次走进我们这位熟悉的“新朋友”。
自2004年，Santa Fe（现代胜达国外名）就以纯进口的方式进入国内销售，时至今日，现代胜达已在我国汽车市场驰骋拼杀15年，可谓是中国SUV市场的亲历者与见证者。
这15年的时光，是国内SUV市场从萌芽至崛起的时光，也是自主车企们弯道超车的时光，现代胜达在见证中吃到了大波市场红利，同时也被后来居上的自主车企们一一攻城略地，不断丢失市场份额，大起大落这四字，现代或许有别样感触。
而如今，时隔7年，现代气势汹汹推出全新胜达（第四代）来收付失地，那么这次，它能否如愿以偿呢？
设计有惊喜
外观设计一向是现韩系车的强项，尤其在十几年前，韩国车的外观常常给人一种越级的假象，致使当时我一直认为现代伊兰特是和帕萨特一个级别，但韩国车留给我的印象是成也设计，败也设计，用一句老话来形容现代设计师就是：半年不开张，开张吃半年。新款车型的外观在一开始会过于激进，但由于换代周期过长，在产品后期又会显得有些落伍，即使不落伍，就如同胜达，7年没有过大变动，再忠诚的消费者还是会审美疲劳。再者对于这类长时间的不换代，我个人认为首批车主真心很赚。
言归正传，全新胜达的外观一看知道归属现代旗下，属于非常耐看的设计，从小弟菲斯塔的热销就知道这届现代的设计已经稳了，如果对现代全新设计有兴趣的朋友可以看http://auto.sina.com.cn/jishu/2018-09-10/detail-ihivtsym1994285.shtml。
总之就是全新的现代设计比之前那个“流体雕塑”好看的不要太多，全新设计相较之前有一定延续，用非专业相声演员罗永浩的话来形容就是：圆滑当道时代的锐利异类。
全新胜达给人的第一印象就是霸气与稳重，得益于优秀的设计，胜达并没有数据上显示的那么大，如果不告诉你，你应该想不到这车几乎全面压制汉兰达了吧，
从正面来看，犀利的灯组与中网完美诠释出现代全新设计语言，硕大的车头和略微隆起的引擎盖暗示着非同一般的家族地位，镀铬装饰的运用可谓是恰到好处，霸气之余，流露着几丝灵动。
从整车的灯光配置来看，全系除了最低配，都采用了LED光源，由此可见是相当有诚意，同时分体式大灯的运用也充分也表现出全新胜达对年轻化，潮流化的拥抱。
如果你看过海外车型，会感觉车身侧面会有一些臃肿，但考虑到国人对SUV的实用性的需求，这一点点妥协，个人认为是可以接受的。
由于加长的缘故，为了与全新车长适应，车尾也进行了变动，由图可见，国内版相比之下显得有些厚重，但看在实用性的面上，可以接受。值得表扬的是全新胜达的加长并不是纯粹的在数据上做手脚，而是对其尾部进行了全新的设计，加大的后窗空间，使得三排乘客不会过分压抑，充分照顾到了三排乘客舒适性。
全新设计尾部让人联想到了某款“北欧”车型，不过从效果上来看，还是相当和谐的。
内饰中庸无惊喜
相比于外观，全新胜达的内饰并没有太多值得说的，环抱式中控与黑内饰，视觉上看起来不够大气，整体风格趋于保守中庸，家用倒是没问题，但是与当下同级别车型相比，缺乏了些许的豪华感。
务实的设计搭配着搪塑和皮质的运用，没有什么槽点，也没有什么惊喜。
10.25寸的中控大屏倒是为内饰增添了不少活力，与百度合作的系统，在流畅度和UI感官上为之加分不少。
个人并不认可大面积钢琴烤漆饰板的用法，前些年很多车都喜欢用，因为在图片上很讨巧，不过实际生活中却会为车主增添不少烦恼，只能车中常备小毛巾。换挡机构采用了按钮式，增添了不少科技感，但个人认为如果能将换挡装置做高，掏空一个储物空间或许更加实用。
动力充沛，市区高速游刃有余
2.0T+8AT的配合，日常驾驶完全没有问题，即使偶尔会有一些小撒野也是足以应付，120km/h以上的在加速动力储备还是相当充足，除非你的爱好就是玩中端急加速（40km/h以下深踩油门提速至120km/h），不然很难感受到涡轮迟滞。
配置依旧是卖点
现代车型引以为傲或者说是独有的特点就是性价比，在合资阵营里有价格优势，与自主车企相比又有合资品质，所以下面我们着重来来看看全新胜达上的“独门秘籍”。
超大的全景天窗
全景天窗的透光面积0.82m^2，打开面积0.35m^2，夸张的说法都可以叫做玻璃车顶了。
后排乘客遗忘警报（ROA）
这个装置绝对是马虎家长们的最福音，在驾驶员锁车时，当车辆检测到后排活体生物后会发出10次超强警报声，如果你最近比较关注社会新闻，就能知道如果加装个这个装置，就能避免很多事故。
纯平的后排空间
全新胜达全系有两驱和四驱，能把后排做到纯平很值得表扬。
超大的后备箱空间
超大的后备箱，在5人出行的时能拥有不错的储物能力，当然如果是在7座模式下，目测能勉强装下两个20寸登机箱加两个背包。
总结：全新胜达就是这么一款非常均衡，没有硬伤也没有过多特点的车型，在如今各类车系打着各类噱头抢占市场之际，全新胜达表现的过分保守，或者说整个韩系品牌在国内车市由蓝海转变为红海之际还是按部就班，太墨守成规了；踏踏实实造车本本分分卖车，是我对现代车一贯的印象，如果你非常看中品牌，建议去选择BBA；如果你非常看中价格，建议你选择自主；如果你在两者间折中，建议你来看看现代，或许你的Dream Car已在此恭候多时了。
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