全新换代雷凌脱颖而出的硬实力

2019年国内汽车市场出现了变化，到了一个需要重新认识的时期，有两个不能忽视的原因，第一个就是消费者对车的购买欲望有所下降，第二个是汽车市场已经进入到更加理性的状态。

作为购车第一大人群的80后、90后甚至到后起之秀00后，在选择第一台车时，实用耐糙的合资车是满足他们日常通勤的理性选择。恰好在5月，有款长期霸占家用车销量榜前列的换代车型上市，它就是广汽丰田雷凌 (配置|询价)。自2014年上市以来，雷凌家族累计销量近80万台。全新换代雷凌上市才一个月多点时间，累计订单已超2万台，全新换代雷凌在到店的首日，单天订单即达2324台，按8小时工作时段计算每13秒就卖出一台。在这个日趋理性的市场中，怎么样的产品力才能成为销量爆款，接下了我们近距离看看全新换代雷凌都做出了怎样的改变。

提供给消费者更丰富的选择

雷凌

11.38-14.88万元4.38万

询底价

首先，全新换代雷凌是丰田TNGA平台的首款中级车，通过全新生产平台的赋能，全新换代雷凌从乘坐舒适性到车辆的驾驶性能都有了全面的提升。这次全新换代雷凌共有1.2T燃油发动机与双擎两套动力系统，每种动力系统下有5款车型配置供用户选择。并且为了迎合年轻人个性化的安装需求，还贴心的推出了运动版车型，通过配备更大尺寸的轮毂以及专属灯组，提升了车辆的辨识度。

领先同级的全方位安全性能，符合世界上最严格的安全测试

作为一台陪伴你日常出行的车，没有什么比安全更为重要。全新换代雷凌全车系标配的8SRS安全气囊，除了同级常见的正副驾驶气囊、前排侧气囊、侧气帘之外，还提供驾驶席膝部气囊以及副驾驶坐垫气囊，副驾驶坐垫气囊可以在碰撞时将副驾乘客腿部向上抬起，避免受到仪表台的冲击。

除了全系标配8个SRS安全气囊外，还有丰富且同级罕见的亮点配置，为用户提升日常用车感受。例如全系标配前、后LED光源、全系标配PM2.5过滤的空调、全系标配四窗一键升降且带夹·卷双防式功能、全系标配TPMS胎压监测系统，90%车型版本带数值显示以及全系标配丰云悦享服务。这些配置在同级竞品车型，甚至入门级豪华车型大多只在主销或高配车型才配备。

智能化、网联化普及度最高的主流品牌中级车

并且在日常用车环节中，全新换代雷凌丰富的车内科技功能可以帮助你足不出户，尽知车辆状态。车辆的丰云悦享服务几乎覆盖了车主日常用车大部分突发以及常规用车环节中各种需求。例如发生事故后的紧急救援功能，万一车辆被盗了还会主动发出报警通知并且具备被盗追踪功能。而常规的用车提醒丰云悦享服务可以提供远程诊断、保养提醒、车况查询和远程控制等服务，成为用户24小时在线的用车小管家。

如果对车辆的科技配置有更高追求的消费者，可以选择全新换代雷凌的进取版以外的车型。在全新换代雷凌车型中，除了进取版车型外都带丰田最新TSS智行安全套装。

丰田最新TSS智行安全套装包括PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带多种速度区间实现自适应巡航）、LTA车道循迹辅助系统以及AHB自动调节远光灯系统，这套准L2级别自动驾驶系统对于日常出行非常实用，举个例子，上班遇到早高峰，整个人还处于半梦半醒状态，开启TSS智行安全系统，DRCC动态雷达巡航控制系统和PCS预碰撞安全系统，轻松实现拥堵路段的跟车；LTA车道循迹辅助系统，让假期出游的路上不再无趣疲劳的保持航道；AHB自动调节远光灯系统，增加夜间出行的安全保障。

而针对那些追求科技感的“极客”用户，科技版的全新换代雷凌或许能轻易俘获住他们。科技版独享的12.1英寸中控屏+7.7英寸仪表液晶屏+HUD抬头显示三屏联动智能显示系统带来极强的科技感，同时也拥有更好的便利性和安全性，在不少豪华B级车上才有配备。

操控性、稳定性全面提升，混动的高性能提升十分明显

全新换代雷凌共有1.2T燃油发动机与双擎两套动力系统， 燃油版动力车型搭载的是一台排量为1.2T D-4T的直喷涡轮增压发动机，最大能提供85kW，185Nm的动力输出。与燃油版发动机搭配的是一款模拟10速CVT变速箱，顺序换挡的档位从8档增加到10档，同时还扩大了变速箱的锁止范围，从而减少发动机动力在传输时的损失，使车辆起步更加敏捷。

双擎版混合动力系统因为有了电机的助力，动力无论从数据表现还是实际驾驶感受都比燃油版车型更为出色。这套丰田最新THS II混合动力系统，配备了一台排量为1.8L的阿特金森循环直列四缸发动机。通过VVT-i可变气门正时系统、EGR废气再循环系统、改进冷却系统以及进气管与活塞的形状等一些列措施，进一步提升了发动机热效率。整套动力系统共能为车辆提供90kW的动力储备。

无论是燃油版还是双擎版动力车型，全新换代雷凌都升级了全新的悬架系统，并且配备了后轮随动功能，能进一步提升车辆高速过弯时的稳定性。车辆采用了全新麦弗逊式前悬架并且采用了分离输入式前悬架支座设计，可以将减震器与螺旋弹簧的受力分开传递，从而避免集中受力。后轮的悬架也从上一代的板簧悬架进化为双叉臂式后独立悬架，进一步提升了车辆的操控性和舒适度。

全新换代雷凌在设计、配置和驾控方面都是非常具有竞争力的车型，而且双擎混动版和燃油版处于同一价格区间，价格十分诱人。

全新换代雷凌官方售价：

全新雷凌价格极具诱惑力，感兴趣的朋友可以到广汽丰田4S店了解详情和预约试驾。