2018年6月，一则福特汽车公司收购密歇根中央车站的消息，在底特律引起了轰动。该车站坐落在底特律库克（Corktown）社区，是当地最古老的建筑之一。这座底特律历史中最美的建筑，曾经是人流密集的交通枢纽，底特律人们对它充满了感情，但在福特收购之前，已经荒废了30年。
福特董事长比尔•福特在一份声明中说：“密歇根中央车站是底特律奋斗的一个强有力的象征，现在它的复兴已经开始。我们不仅是押注底特律，更是对福特的未来和运输的未来做出巨大的赌注。”。
比尔•福特所说的赌注，即在智能物联上加大投入。而密歇根中央车站，则将被打造成福特智能物联中心，并将在2022年底正式启用。
2019年8月，一辆福特无人驾驶实验车，悄然停靠在正在修建中的“密歇根中央车站”前，这辆福特与大众汽车集团、Argo AI联手进行自动驾驶技术的研发第三代自动驾驶测试车已经在迈阿密、底特律等美国五大城市投入测试。福特自动驾驶汽车子公司的首席运营官（COO）John Rich透露，福特计划于2021年在北美推出L4自动驾驶量产车型（具备SAE美国车辆工程协会定义的L4自动驾驶能力，无需方向盘、油门及刹车踏板，可在特定的区域及合适的天气状况下实现自动行驶）。
百年企业 融入一座城
底特律，这座与福特一同兴起的汽车城，处处有福特的影子。城市里一半以上的人员从事着与福特直接或相关的工作。这里有福特总部、福特工厂、福特酒店、福特园区、福特测试场地，曾经甚至还有福特机场…。。 走入福特总部，入门处就摆着老福特的企业宗旨：PUT PEOPLE FIRST （以人为本）、DO THE RIGHT THING （做正确的事）…。。
福特家族，也一直按照这样的标准行事。底特律已经不仅仅是他们的工厂所在地，这里的人们已经变为福特的家人。所以他们不惜斥资20亿美元建造绿色工厂。一座1918年建立的工厂楼顶，铺着世界上最大的绿色生态屋顶。不但雨水可以通过植被进行自然过滤，实现循环利用，而且绿色植被还有隔热、提供氧份的作用。太阳能板的使用降低了工厂电耗。虽然工厂24小时不停工，但工厂上空的空气还是非常洁净的，生产过程中产生的废弃通过设备转化成氢燃料，并用于发电。
在福特工作的人员，不管是当地人还是华人，都言语中流露出对这个企业的信任感。一位退休的老福特员工，甚至在自己的仓库中，收藏了62辆福特mustang (配置|询价)。他们对福特的热爱，已经渗透到骨子里。
重组中国管理团队 志在必得
2019年8月，福特总部，迎来了近三十年来首批中国媒体团。福特汽车汽车业务总裁，Joe Hinrichs，以及福特汽车（中国）有限公司产品创新副总裁刘曰海先生出面接受了媒体采访。
对于福特近两年在华销售下滑的情况，Joe Hinrichs强调，中国是福特最大最重要的市场之一，福特非常重视中国市场。一方面，福特中国作为独立业务单元，直接向Joe汇报，另一方面，福特中国新的管理团队已经到位。在以陈安宁为首的新的领导班子努力下，最近的几个月，国内业务表现出了非常良好的回升迹象。特别是在销售渠道方面，经销商的信心得到了极大的提升。
产品研发方面，福特汽车产品研发中心（南京）和福特汽车中国运营中心将以中国市场和中国消费者需求为核心，赋权在华合资公司承担更多针对本土市场的车型设计和开发工作，从而为实现“福特中国产品计划”保驾护航。大家在接下来的两年内会陆续看到这样的产品推出。
针对中国市场智能科技迅速发展的情况，福特中国发布了“智能科技计划”，致力于以中国速度推出智能产品和服务，至2019年底，所有在华销售的福特和林肯品牌新车型将实现100%的车辆联网等。也包括明年即将在中国市场上市的电动版F150 (配置|询价)、全顺和野马。
对于目前福特遇到的困境，无论是接受采访的汽车业务总裁，还是为媒体义务导览的华人研发工程师，每个人都信心满满。福特百年来敢为人先的创新精神、人性化的管理方式，以及强烈的社会责任感，让福特人对重拾中国市场充满信心。那么，就让我们拭目以待吧。
