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车灯俱乐部的“尖子生” 荣威RX5 MAX灯光解析

新浪汽车原创 刘俊宏 2019-11-18 08:30

随着汽车价格不断下探的同时,消费者的口味也被众多车企惯的越来越挑剔,类似无钥匙进入,一键启动,大天窗都慢慢的由区隔产品定位属性的配置变成了标准配置,这其中很大程度得益于中国汽车工业的迅猛发展。下面我们要聊的就是汽车中的一个“高档”配置——LED大灯,下面请上我们今天的主人公——荣威RX5 MAX

汽车车灯的发展由最初的卤素,到氙灯再到如今已经快普及的LED灯,一方面是低能耗,高效率的功能属性致使的,其次便是车灯已然成为判断汽车外观的一个重要指标(根据《中国汽车品牌及新能源发展蓝皮书》研究,外观已经成为影响当下影响消费者购车的主要原因之一)。记得笔者小时候,脑子里对BBA,保时捷等车根本毫无概念,但就是觉得它们“与众不同”,最大的原因就是因为它们晚上大灯发出的光是白色的。

大灯(未开启)大灯(未开启)
大灯(开启)大灯(开启)

荣威RX5 MAX不吝血本全系标配LED大灯组(整车灯组共有442颗LED灯珠,灯珠由亮锐(原飞利浦)和欧司朗提供,据工程师说,单颗灯珠寿命至少10年),在这同价位实属罕见,尽管自适应远近光功能仅在旗舰车型上搭配,但从新车售价上来说,已是非常厚道了。

笔者认为一套能被称得上优秀的灯光系统,不仅要经得起夜晚考验,还要经受住白天的细品,荣威RX5 MAX显然深谙此道,整套大灯系统共采用15种色彩纹理,其中细节之处还能看到设计师留下的“龙鳞”彩蛋。

荣威RX5 MAX的大灯是整套系统里的颜值担当,官方命名为“星海战舰大灯”(这里插个野史:据说起荣威名的立意就是“荣威荣威,荣我国威”,据大灯设计师讲述,RX5 MAX设计时期正值祖国海岛争端之际,当在电视里看到我们霸气的航海战舰编队时,这份民族自豪感便化身为一枚种子,埋进了荣威RX5 MAX的大灯里)其中黑科技是采用了全球首款微尺寸远近光模组,相比常规模组50~70mm的高度,荣威RX5 MAX前大灯模组高度仅24mm,结构更加紧凑。而且荣威RX5 MAX近光灯光通量达到800流明,远光灯光通量达到1350流明,最大照度值达110lux,远高于常规模组近光500-700流明、远光900-1200流明、最大照值80-100lux,可以说是颜值与实力并存。

荣威RX5 MAX 近光效果荣威RX5 MAX 近光效果
荣威RX5 MAX 远光效果荣威RX5 MAX 远光效果

其中最有灵气的是整车的时序流水转向灯,该模组的集成度相当高,且采用了双色LED光源,利用厚壁聚光器配合光导技术,实现了流水转向灯与日间行车灯的完美融合,同时在车辆开启时搭配着迎宾功能,会让人感觉这不仅仅是一台冰冷的机器,而是自己忠实的伙伴。

聊完前灯,我们来看看荣威RX5 MAX尾灯,这里蕴藏着工程师们的无数智慧,为了让荣威RX5 MAX在夜间行驶有更高的安全性,后尾灯选用了超红光配色,从视觉上来看就是比普通车型尾灯更红,更有辨识度,再有“爆闪”功能(车速高于50km/h且用户用力踩下刹车,触发后,制动灯会多次快速闪烁警示)加持,RX5 MAX的安全性得到进一步提升。

超红光尾灯超红光尾灯

除此之外,荣威RX5 MAX全气候灯可谓是荣威在灯光安全性上的画龙点睛之笔:

1)环境智能辅助照明:当用户遇到恶劣天气或泊车时,荣威RX5 MAX将此功能开启后,能增加汽车的照明宽度,进一步提升汽车安全性;同时在倒车时,两侧气候灯也会同时开启,减少夜间倒车的不便。

2)超广角照明辅助:在前照灯打开且车速低于40km/h的情况下,驾驶者打方向盘且转角大于45°或打开转向灯时,荣威RX5 MAX会自动打开气候灯,增加44%的照明角度,最大出光角度达130°,照亮弯路盲区,提高行车安全。

总结:荣威RX5 MAX在汽车车灯上着实可算上一名“尖子生”,在产品同质化的当下,在汽车车灯上下功夫确实是一个打造差异化的好选择;车灯系统是影响汽车产品力极为重要的因素,一拳打外观,一拳打安全,我相信,这套“不吝血本”打造的车灯必将为荣威RX5 MAX换回一个不错的销量。

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